NEXCO中日本の記事一覧
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合流で「先頭に割り込むクルマ」にイラッ！→ちょっと待って！ 実はNEXCOが推奨する深いワケ
手前で合流せずに「合流部の先頭まで進んで」、ファスナーが閉じていくように「1台1台、交互に」合流するという方法「ファスナー合流」。先頭で合流というと、ドライバーによっては「ズルい」と感じてしまいそうですが、どうなのでしょうか。
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「新山梨環状道路」の“ほぼトンネル区間”にアクセス道路をつなげる！ “盆地の端っこIC”と甲府市街を連絡する“新ルート”とは？
山梨県甲府市の都市圏をぐるりと囲む「新山梨環状道路」の計画が進捗しています。同路線の北部区間に新設する「（仮称）塚原IC」へ向かうアクセス道路の整備が進みます。
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日本初「ETCしか使えない高速道路」9日ついに完成！ 現金クレカ一切NG“一路線まるまる” レンタカーは注意!?
NEXCO中日本管内において日本で初めて、「現金車の乗り降りが一切できない高速道路」が完成します。
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外環道「東名―湾岸」やっぱりルート決まらず！ しかし“アクアライン直結案”有利か？ 「公共空間の活用が可能」
外環道の「東名―湾岸」区間を話し合う検討会が1年4か月ぶりに開催。進展はしたのでしょうか。
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バイクETCだけの「個人情報収集」なぜ20年間も行われていた？ 一転して「270万件“全削除”」の不可思議 何に使ってたの？
二輪車ETCに登録したユーザー約270万人分のデータが、2025年度末で全て破棄されます。いったいどういうことなのでしょうか。
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東名の最も混雑する区間「車線増やします！」 新たな渋滞対策「1年でやります!!」 横浜町田IC前後ぜ～んぶ“下り線4車線化”で渋滞緩和なるか？
東名高速で行われている車線増設工事（付加車線）の範囲が追加されます。下り線は最も混雑する「横浜町田IC」前後が連続して4車線になる見込みです。
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トンネル照明、なんで一部“消えてる”の？ ライトの数が明らかに少ないトンネルも増加中!?
トンネルを走っていると、照明がところどころ消えていることがあります。それどころか、最近できたトンネルでは照明の数そのものも減っているようです。
