yucchya
今度は500系です。仕事で春日市に行くために乗りました。500系の場合は6号車がおすすめです。6号車は旧グリーン車の座席がまだ使われています。4,5号車はレールスターの使い古し?2X2シートになっています。普通席もパチリ。
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新幹線の500系電車が、2027年をめどに引退する予定です。日本初の300km/h営業運転を実現させ、「のぞみ」として活躍した一方で、現在は一味違ったユニークな運用もされています。その振れ幅の大きい「とがった」個性を振り返ります。
500系の後継として8両化工事が実施されることになったN700系。500系だけでなく、700系「ひかりレールスター」も置き換えるようです。
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今度は500系です。仕事で春日市に行くために乗りました。500系の場合は6号車がおすすめです。6号車は旧グリーン車の座席がまだ使われています。4,5号車はレールスターの使い古し?2X2シートになっています。普通席もパチリ。
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国鉄デザインの駅からリニューアルした広島駅。新幹線待ちで500系を発見。指定席は過去500系グリーン車を使われていたものが配置されていましたが、レールスターのお下がりが配置されていたのを見て寂しくなりました・・・
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500系の現在指定席ではありますが、旧グリーン車です。 座席の枕とフットレスト、オーディオシステムを撤去されていますが、 シートピッチがあるのでゆったり過ごせます。
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運用会社 | JR西日本 |
種類 | 新幹線電車 |
使用列車 | 新幹線「こだま」 |
走行区間 | 新大阪~博多 |
走行路線 | 山陽新幹線 |
都道府県 | 大阪、兵庫、岡山、広島、山口、福岡 |
運用期間 | 1997(平成9年)年3月22日~ |
最高速度 | 285km/h |
動力 | 電気(交流25000ボルト 60Hz) |
編成 | 8両編成 |
軌間 | 1435mm |
座席 | 普通車 |
設備 | トイレ、洗面台、喫煙ルーム、車イス対応座席、多目的トイレ、公衆電話、AED、お子様運転台 |
コンセント | なし |
Wi-Fi | なし |
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