鉄道のニュース 記事一覧
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「プレミアム」も快適だけど…近鉄の最新「名阪特急」普通席の満足度がスゴいワケ 新幹線グリーン車に匹敵？
観光目的ではない都市間輸送の特急列車で、座席のグレードが最も高いのは、恐らく近畿日本鉄道の「ひのとり」でしょう。レギュラーシートが新幹線グリーン車並みの座席間隔を誇る豪華特急に乗車しました。
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JRが全面監修 徒歩でも勝てる「最遅の新幹線」が誕生！ でもしっかり76.3kmを旅できるのがスゴい!?
四国で走る「なんちゃって新幹線」をさらに模したバッテリーカー完成。手掛けたのは沿線の利用促進対策協議会。ただの“新幹線風遊具”では決してないようです。
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1国まるまる「大阪環状線に入る？」←「はみ出てるやないかい！」 どれだけ小さい国なのか？ 政府観光局SNSに反響とツッコミの嵐!?
ナウル共和国政府観光局の公式SNSアカウントが、「Q. ナウルは大阪環状線に入りますか？」「A. 入る」と投稿。多くの反響とツッコミが挙がりました。
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「千葉駅前の一等地」も激変!? JR支社跡地を含む県都の「まち全体リニューアル」整備方針まとまる 市が意見募集
千葉市は、「千葉駅周辺の活性化グランドデザイン」の一部を改定し、市民の意見募集を開始しました。
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“田園都市線のヌシ”が帰って来た！ 東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活 前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？
]2023年に引退した東急8500系電車が動態保存車両として復活し、こどもの国線の臨時列車として2026年5月に運行を開始しました。田園都市線の主力だった車両の復活に、沿線には多くのファンが詰めかけました。
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50万都市の駅前が「まるで砂漠」 アリーナ計画は“早すぎる頓挫” 71年ぶりの新装から進まぬ再開発の着地点は 松山駅
高架化により71年ぶりに新装された県都の代表駅・その駅前再開発が遅々として進まず、地元住民が「砂漠のようだ」と肩を落としています。目玉となるはずだった大型施設の建設計画も見直しを迫られ、混迷を深めています。
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小田急線内を「6時間かけて走る列車」が運行される 新宿駅を通らないルートで“寄り道”も
「青いロマンスカー」として知られる60000形「MSE」が、2026年のGWに6時間かけて特別行路を走行しました。
