鉄道のニュース 記事一覧
-
-
-
-
上野東京ラインはなぜ川口駅に停まらない? 利用者多いのに…背景に“便利さ逆転”の歴史
埼玉県川口市とJR東日本は、川口駅に上野東京ラインを停車させる事業を進めています。なぜ多くの利用者がいる川口駅に現在は京浜東北線しか停車しないのか、その歴史的経緯を紐解きます。
-
-
「昭和生まれの電車」一番多く残る私鉄は? 大手16社を比較したら“西高東低”だった
令和の現在、その数を減らしている昭和生まれの電車。大手私鉄16社で保有車両に占める割合を調査したところ、関西と関東で大きな差が見られました。
-
引退じゃなかったの!? 新幹線で「唯一」をたくさん生んだE3系 その異端の道を振り返る
新幹線のE3系電車は、2025年の営業運行終了後も「荷物専用新幹線」に改造されるなど、話題の尽きない車両です。新幹線唯一の観光列車である「とれいゆ」と「現美新幹線」も含めて紹介します。
-
「今日一番の驚き」 叡山電車の”駅時刻表の作成方法”が超想定外と話題に…なぜ? SNSで話題爆発「まさか」「流石」
叡山電車の公式SNSアカウントが、「出町柳駅発車標」や「各駅の時刻表」をどのように作るかを紹介。その作成手段が一般ユーザーが想定していないものだったからか、公式Xでは100万表示以上を記録するなど、反響を呼んでいます。
-
特急「はくたか」が復活? ほくほく線の普通列車が“SRE”風に 前後で別の「顔」
北越急行が、特急「はくたか」(スノーラビットエクスプレス)をイメージしたラッピングをHK100形電車に施し、運行を開始します。
-
山手線直通も? 都心乗り入れを夢見る西武新宿線 戦前に存在した「幻の延伸計画」
西武新宿駅は新宿駅から500mほど離れており、乗り換えに不便です。しかし、戦前から新宿駅へ直接乗り入れる計画が存在しました。幻に終わった都心乗り入れ計画の経緯をたどります。