鉄道のニュース 記事一覧
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「東武アーバンパークライン」はすっかり定着？ 今後も続く野田線の“劇的イメチェン” 東武はなぜ注力するのか
野田線（東武アーバンパークライン）は、東武本線（伊勢崎線・日光線など）、東上本線に次ぐ「東武第三の幹線」といえる路線ですが、東京に乗り入れず、新型車両も投入されず……と、いわば地味な存在でした。しかしここ最近、劇的にサービスが向上しています。野田線で何が起こっているのでしょうか。
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32年間の短命で終わった鉄道、付けられた「ヒドすぎる」愛称とは？ それでいいの!?
JR中央本線と身延線が乗り入れる山梨県の県庁所在地・甲府市では、63年前までは民間企業の電車が走っていました。新造車両を導入した利便性の高い鉄道だったものの、地元の利用者らが付けた愛称は「ヒドすぎる」ものでした。
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「もう後には退けない！」車両メーカーが本気で作る「ドクターイエロー」ドデカ模型がスゴイ！ ぜんぶ本物！ガチ取材！ クラファン不成立ならスクラップ
鉄道車両などの製造をする日本車輌製造とJR東海、鉄道模型メーカーのカツミが協働したクラウドファンディング「923形ドクターイエロー（T4編成）ディスプレイモデルを作りたい！」が、JR東海のECサイト「JR東海MARKET」でスタートしています。
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東京駅の地下ホーム以外にも 乗り換えが遠い首都圏JR駅3選 もう別の駅じゃん！
規模の大きな駅では、乗り換え路線が遠く離れていることもしばしばあります。ここでは首都圏のJR駅で、そのような駅と路線を3つ紹介します。なかには、もはや別の駅かと思うほど遠いものまであります。
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「港の見える丘公園」に“ヒミツの地下トンネル”建設中 「関わってます」とアピールした首都高 なぜ??
2025年現在、横浜の定番デートスポット「港の見える丘公園」の地下でトンネルが建設されています。一体どんなトンネルなのでしょうか。