• 2021.05.04
• 乗りものニュース編集部

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90番台

　最後に90番台の二ケタ数字を見ていきます。

「90」「91」「92」「93」「95」「96」

「90」には大井川鐵道が所有する電気機関車のED90形が挙げられます。現在、国内唯一のアプト式機関車です。

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　それ以外にも「91」「92」「93」を含めて国鉄が製造したED90形、EF90形、ED91形、ED92形、ED93形電気機関車があります。いずれも試作車です。

　ED90形はED44形、ED91形はED45形として1955（昭和30）年から1957（昭和32）年にかけて国内初の交流電化線区（仙山線陸前落合～熊ヶ根間）での試験用に製造された交流電気機関車。1961（昭和36）年に形式変更を行っています。

　ED92形は交直流方式の試作電気機関車ED46形を1961（昭和36）年に形式変更したもの。EF90形はEF66形電気機関車、ED93形はED77形電気機関車の試作機で、量産車の登場によりEF66形901号機、ED77形901号機となっています。

「95」は欧風客車「スーパーエクスプレスレインボー」（既廃車）にあわせた塗装が特徴の電気機関車EF81形95号機、「96」は「キューロク」の愛称を持つ9600形蒸気機関車です。

※　※　※

　以上のように列挙しましたが、もちろんこれだけではありません。鉄道ファンが好きな二けた数字は数多くあります。

　ちなみに国鉄では在来線で使用する機関車の形式番号について、以下のように定めていました。

■蒸気機関車
・10～49　タンク機関車
・50～99　テンダ機関車

■ディーゼル機関車
・10～49　最高運転速度85km/h以下
・50～89　最高運転速度85km/h超
・90～99　試作車

■電気機関車
・10～29　直流方式で最高運転速度85km/h以下
・30～39　交直流方式で最高運転速度85km/h以下
・40～49　交流方式で最高運転速度85km/h以下
・50～69　直流方式で最高運転速度85km/h超
・70～79　交流方式で最高運転速度85km/h超
・80～89　交直流方式で最高運転速度85km/h超
・90～99　試作車

【了】