• 2023.06.17
• 乗りものニュース編集部

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千葉方面は強い！

　鉄道に比べバスが圧倒的有利なのは、東京湾アクアラインと内陸回りの双方から千葉県内をむすぶ路線。JRよりも速く、安い運賃が設定されており、需要の高さから高頻度運転が行われています。

●千葉方面
新浦安：空港行きは予約なし 19～20便 40分程度 1100円
行徳駅・富浜（妙典駅）・市川駅：予約なし先着順 8～9便 45分程度 1200円
京成津田沼駅・JR津田沼駅：空港発は予約なし 20往復 60分程度 1250円
西船橋駅・船橋駅：予約なし先着順 14往復 70分程度 1150円
千葉中央駅・千葉みなと駅・稲毛海岸駅・検見川浜駅・海浜幕張駅：予約なし先着順 14往復 100分程度 1200～1400円
都賀駅・みつわ台駅・稲毛駅・四街道駅：空席あれば予約無も可 5～6便 110分程度 1350～1500円
鎌取駅・土気駅・大網駅：予約なし先着順 6往復 110分程度 1700～1900円
茂原駅・市原鶴舞BT：予約なし先着順 6往復 80分程度 1600～2100円
木更津駅・木更津金田BT・袖ヶ浦BT：予約なし先着順 37往復 60分程度 1050～1250円
五井駅・蘇我駅：予約なし先着順 17往復 90分程度 1400～1500円
君津駅・君津BT：予約なし先着順 4～12往復 50分程度 1400円
館山駅：予約なし先着順 8往復 90分程度 2600円

※　※　※

　鉄道移動では池袋・新宿・渋谷で山手線に乗り、品川・浜松町で2回目の乗り換え…など、ともかく乗り換えが必要になってきます。飛行機を頻繁に使うユーザーからは「一度バス移動すると、もう鉄道移動には戻れない」との声も上がるほど。とはいえ乗り方から乗り心地、時間感覚まで鉄道とバスは大きく異なります。自分がどちらに合っているのか、比較は一度しておくといいかもしれません。

【了】