限界乗り継ぎ25時間！ 中京・関西圏特急どれだけ楽しめる？ 最後はサンライズで「Zzz…」
できるだけ多くの特急列車に乗ろうとすると、どんな行程が考えられるでしょうか。今回は中京・関西圏で実行したところ、夜行列車を含め、25時間の旅となりました。
第3ランナー：津駅7時45分発 近畿日本鉄道特急「ひのとり」（乗車1時間24分）
近鉄が誇る名阪特急「ひのとり」です。600円の追加で、私鉄特急でも最高レベルの「プレミアムシート」に乗車できるので迷わず選択。1+2列で座席間隔1300mmの革張り座席のほか、デッキには牽き立てコーヒーを提供するカフェスポットも。津駅で飲み物を買わなかったのはこのためで、自販機とはいえ優雅な時間を楽しめます。大阪難波駅着は9時9分です。
●第4ランナー：大阪難波9時35分発 近畿日本鉄道特急「あをによし第1便」（乗車43分）
大阪難波駅では駅弁も販売されており、私は朝食として購入しました。次は近鉄の観光特急「あをによし」です。1日1往復の大阪難波発は人気があるので、予約が大変でした。「サロンシート」に乗りたいところですが、乗車は3名以上なので、今回は断念しました。
なお「ツインシート」に1人で乗る場合でも「大人1人、子ども1人分の特急券・特別車両券」が必要となります。とはいえ運賃+1100円なので、割高感はありません。車内には充実した売店があるので、ここでも飲料とスイーツを購入します。大和西大寺駅着は10時18分でした。
●第5ランナー：大和西大寺10時32分発 近畿日本鉄道「しまかぜ」（乗車1時間29分）
京都行きの「あをによし第1便」は、京都発の観光特急「しまかぜ」へ乗り継ぐことができます（特急券は別々）。近鉄が誇る「しまかぜ」は、全座席が特別車両という超豪華仕様で、1+2列の革張りリクライニングシート車と、和風・洋風の個室、グループ用の半個室を備えます。
特筆すべきは、暖かい食事を提供する「カフェ車両」があること。このために「しまかぜ」に乗りたくなります。車内で少し早い昼食をとり、伊勢市駅には12時1分に到着しました。
●第6ランナー：伊勢市駅12時16分発 近畿日本鉄道「ビスタカー」（乗車1時間22分）
国内2階建て車両の元祖「ビスタカー」に乗車します。個人的には3人以上で利用できる階下の半個室がオススメですが、1人なので素直に2階席へ。リニューアルで窓も拡大され、素晴らしい眺望です。近鉄名古屋13時38分着。7時間ぶりに戻ってきました。
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