【空から撮った鉄道】渋谷駅と御茶ノ水駅谷間のターミナル駅は再開発で「さらに谷深く」なった

2023.07.21
吉永陽一（写真作家）

tags: 土木, 工事, 御茶ノ水駅, 施設, 歴史, 渋谷駅, 鉄道, 鉄道路線, 駅

空から撮った鉄道では、渋谷駅の再開発状況をお伝えしてきました。新たに御茶ノ水駅も加えて、2023年5月に空撮した2つの谷間のターミナル駅の再開発光景を紹介します。

この記事の目次

・むしろ曇天の撮影が好都合、なぜ？

・谷底の渋谷駅ビルが建ち際立つ谷間

・川縁りの御茶ノ水駅工事も一苦労

・甲武鉄道の初代御茶ノ水駅があったのは…

【画像枚数】全11点

むしろ曇天の撮影が好都合、なぜ？

　都心のターミナル駅は、常にどこかで再開発が行われています。東京駅は丸の内駅舎の復原が記憶に新しく、品川駅界隈は高輪ゲートウェイ駅の新設や、車両基地跡で再開発中に出土した150年前の海上築堤「高輪築堤」がニュースになりました。

　すり鉢状地形の底辺部にある渋谷駅では、戦後に構築されたターミナル構造を刷新し、東急東横線の地下化、百貨店ビルの解体、高層ビルの建設が行われています。今回は“谷間”つながりで、神田川の谷間にへばりつくJR中央線の御茶ノ水駅を追加して、2023年5月に上空から捉えた最新の再開発状況を紹介します。

Large 20230721 01 — 南方向から渋谷駅の全景を見る。手前の白いビルが「渋谷ストリーム」で、2013年までは東急東横線のホームがあった場所。その左手の桜丘地区に新たに誕生したのが「渋谷サクラステージ」である。L形形状のビルが特徴のA街区、まだクレーンの立つB街区が分かる（2023年5月1日、吉永陽一撮影）。

　渋谷駅は旧東横線跡地に竣工した「渋谷ストリーム」や「渋谷スクランブルスクエア東棟」など高層ビルが隣接し、晴れると影が強くなってディティールが見えず、曇天の日に撮影することにしました。

Large 20230721 02 — 谷間の一瞬。左手の「渋谷スクランブルスクエア東棟」屋上展望台と「渋谷ストリーム」、右手の「渋谷サクラステージ」A街区ビルを望遠レンズで圧縮し、JR山手線外回りのE235系を捉える。上空で飛行しながら400mmクラスのレンズで捉えた（2023年5月1日、吉永陽一撮影）。

残り1434文字

この続きは有料会員登録をすると読むことができます。

会員の方はこちらからログイン

2週間無料で登録する

Writer: 吉永陽一（写真作家）

1977年、東京都生まれ。大阪芸術大学写真学科卒業後、建築模型製作会社スタッフを経て空撮会社へ。フリーランスとして空撮のキャリアを積む。10数年前から長年の憧れであった鉄道空撮に取り組み、2011年の初個展「空鉄（そらてつ）」を皮切りに、個展や書籍などで数々の空撮鉄道写真を発表。「空鉄」で注目を集め、鉄道空撮はライフワークとしている。空撮はもとより旅や鉄道などの紀行取材も行い、陸空で活躍。日本写真家協会（JPS）正会員、日本鉄道写真作家協会（JRPS）会員。