• 2024.03.16
• 蜂谷あす美（旅の文筆家）

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所要時間は昼間なら大差なし

　次に、運行本数と所要時間を比較します。北陸新幹線で東京～福井間を直通する定期列車は「かがやき」と「はくたか」合わせて14往復あります。また、後続列車に追い抜かれない「東京～金沢『はくたか』＋金沢～福井『つるぎ』」の組み合わせが1往復あるので、無理やり感はありますが「合計15往復」としておきましょう。

　東海道回りは「東京～米原『ひかり』＋米原～敦賀『しらさぎ』＋敦賀～福井『つるぎ』」の組み合わせが14往復、さらに早朝・深夜には「東京～米原『ひかり』＋米原～敦賀『快速』＋敦賀～福井『ハピラインふくい快速』」が1本ずつあり、こちらも合計15往復。単純な本数の比較では引き分けとなりました。

　さらに所要時間を見ていきます。北陸新幹線の東京～福井間は、朝晩に最速達の「かがやき」、日中に停車駅多めの「はくたか」が運行されています。「かがやき」は所要3時間前後ですが、「はくたか」は3時間半強かかります。これに対して東海道回りは、早朝深夜を除けば「だいたい3時間半」。つまり、日中の時間帯であれば差はありません。

　また東海道回りの場合、東京→福井は、東京を毎時「33分」に出発、福井に毎時「0分くらい」に到着。福井→東京は、福井を毎時「40分くらい」に出発、東京に毎時「12分」到着といった具合にパターンダイヤがおよそ成立しています。このため頻繁に往来する人にとっては使い勝手が良いのではないでしょうか（体験談）。