• 2024.08.20
• 乗りものニュース編集部

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東京メトロでは近年、最も混雑する路線が立て続けに入れ替わっています。「東西線が最も混む」という首都圏の“定説”は、どのように覆っているのでしょうか。

東京メトロの混雑率ランキングに異変

　国土交通省 鉄道局都市鉄道政策課は2024年8月、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表しました。今年度は、東京圏136％（昨年度123％）、大阪圏115％(109％)、名古屋圏123％（118％）となり、混雑率が増加しています。その中で、大きな“異変”があった鉄道会社のひとつが、東京メトロです。

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　東京メトロで最も混雑する路線は、2021年度まで長らく東西線（木場→門前仲町：128％）でした。ただ、2022年度の1位は南北線（駒込→本駒込：140％）、2023年度は日比谷線（三ノ輪→入谷：162％）となり、立て続けに最も混雑する路線が入れ変わっています。

　日比谷線は朝ラッシュ時の7時50分から8時50分にかけて、7両編成が27本運行されています。輸送力は2万7945人で昨年度と同じですが、輸送人員が3万7726人から4万5271人に増加し、コロナ禍前（2018年度）の4万2754人も上回りました。その結果、混雑率は135％から162％に跳ね上がり、昨年度の4位から一気に順位を上げて1位となった形です。
　
　東京メトロは、この背景について「今年度は日比谷線を含め、全路線において輸送人員が増加しました。これは、社会経済活動の活性化によるものと考えています」（広報部）と話します。

「東京メトロで最も混む路線」となった日比谷線ですが、沿線では複数の再開発プロジェクトが進んでおり、今後も利用者が増えそうです。2023年10月には、虎ノ門ヒルズ駅と一体的に開発された超高層ビル「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」が開業。同年11月にも、神谷町駅が最寄りとなる「麻布台ヒルズ」が開業するなど、大型開発が続いています。