全駅での導入目指し新ホームドア実証試験　東京メトロ

• 2015.02.06
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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安全性を高めるホームドアですが、列車によってドアの位置が異なる場合など、簡単に導入できないことも。その問題を解決すべく、東京メトロが新しいホームドアの実証試験を始めます。

東西線の駅が試験場所に選ばれた意味

　この実証試験が行われるのは、乗降人員が1日平均46793人（2013年度）の東西線妙典駅（千葉県市川市）1番線で、この大開口ホームドアが1開口分設置される予定です。

　東西線には一般的なドア幅の車両と合わせ、通常より500mm拡大された「ワイドドア車」も走行しているほか、快速列車も運転されています。また妙典駅1番線は快速が通過し、停車列車もあるホームです。

　東京メトロはこの妙典駅1番線に機器を設置することでその運用、また通過列車による風圧の影響を検証。車両ドアの問題から導入が難しかった路線でもホームドアを早期に設置し、全駅への導入に向けて実証試験を進めていくとしています。

　また同様に車両によってドアの位置や幅が異なっても対応できるホームドアとして、左右に張ったワイヤーやバーを上下に昇降させる方式も存在し、東急つきみ野駅（神奈川県大和市）などで試験が行われたほか、2015年3月からはJR東日本が八高線拝島駅（東京都昭島市）で「昇降式ホーム柵」の試行導入を行う予定です。

【了】