北海道新幹線と線路を共用する新型機関車導入　JR貨物、3月改正で

• 2015.12.25
• 乗りものニュース編集部

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JR貨物が来年3月のダイヤ改正について発表。青函トンネルで北海道新幹線と線路設備を共用して走行可能な新型機関車が導入されます。またモーダルシフト対応や列車の速達化なども図られます。

所要時間が最大で8時間40分の短縮も

　そのほかJR貨物は来年3月改正で、トラックから鉄道へ輸送モードをシフトする「モーダルシフト」に対応した施策を行います。

　まず、輸送需要が大きく物流の大動脈である関東～関西間に、速達タイプのコンテナ列車を新設。所要時間は関東発の列車が6時間53分、関西発の列車は7時間41分で、いずれも深夜に出発して早朝に到着するダイヤで運行。列車運行が少ない時間帯を有効活用します。

　また輸送ニーズが旺盛な首都圏周辺エリアから九州へ、あるいは東海・北陸・信越エリアから関西以西へ向けた貨物列車については、コンテナ貨車の増結などにより輸送力を増強します。

　そのほか、北海道発で関東方面行きのコンテナ列車を中心に、所要時間を最大で8時間40分も短縮するなど、その速達化を実施。JR貨物は「モーダルシフトによるメリットに加え、利用するお客様のニーズに沿った利便性が高い商品の提供を行うために、ダイヤ改正を実施します」としています。

【了】