• 2025.03.22
• 石津祐介（ライター／写真家）

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東京都の郊外、八王子市に大正天皇が眠る多摩陵があります。かつては、その近くまで、京王御陵線という鉄路が延びていました。戦争の影響で廃止になったその路線の紆余曲折を振り返ります。

御陵線の遺構を訪ねてみたら

　京王高尾線の山田～めじろ台駅間と一般道の山田町並木線が交差する付近には、線路沿いに御陵線が通っていた跡が残っており、そこから甲州街道までの廃線跡は山田町並木線の路盤に転用されています。

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　御陵線はJR中央線の上を高架で越え、高架駅の横山駅を過ぎると南浅川の高架橋を通り、終点の御陵駅（多摩御陵前駅）へと向かっていました。そのため、今でも南浅川を越えた住宅地の中に橋脚が残っており、その姿を見ることができます。御領駅は豪華な駅舎でしたが、休止中だった1945（昭和20）年8月の八王子空襲で焼失しました。

　また京王電気軌道には皇族専用の貴賓車がありましたが、中央線に皇室専用の東浅川駅ができたため貴賓用として使われることはほとんどなく、一般車へと改造され東急合併時に改番されています。

　なお、東浅川駅は多摩御陵の南側にあり、大正天皇の埋葬の際には棺を載せた霊柩車両が到着しました。1960（昭和35）年に廃駅となり、旧駅舎は「陵南会館」に改称されて地域の集会所になっていましたが、1990（平成2）年の火災で焼失しました。陵南会館は1964（昭和39）年の東京オリンピックの際に自転車競技の事務所として使われており、跡地には石碑が残されています。

　昭和という激動の時代を過ごし、歴史に翻弄された京王御陵線。現地を訪れると、今でも前述したような遺構を見ることができます。まもなく大正天皇崩御から100年、当時に想いを馳せ訪ね歩いてみてはいかがでしょうか。