有楽町線「足立区延伸」は“ここに通す！” 猛アピール中の地域とは？ 途中駅どこに？

• 2025.06.01
• 乗りものニュース編集部

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地下鉄有楽町線を千葉県野田市まで延伸する構想がありますが、そのルートは決まっているわけではありません。しかし、「地下鉄の延伸を！」と猛アピールしている地域が、東京都足立区内にあります。

途中2駅はどこにできる？

　足立区は2012年から13年という早い段階で、葛西用水路沿いルートを想定して、亀有―八潮間の概算建設費や需要の調査を行っています。このときには、環七通り北側の大谷田と、区の最北東部の六木（むつぎ）に中間2駅を設置する想定でした。

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「区東部の鉄道不便地域に駅を設けて、利便性を向上させたい」と区の担当者は話します。

　葛西用水桜通りは一般的な狭い2車線道路ですが、その横を流れる用水路と側道まで一つの道路空間と捉えれば、幅20m以上はありそうです。これなら地下に鉄道を通せるだけのスぺースも確保できるか……とも思いましたが、区によると、実際に鉄道を通せるかなど、詳細な調査はまだ行っていないとのこと。

　そもそも、前後の葛飾区内も八潮市内も、地下鉄のルートはまだ具体的に定まっていないといいます。

　区が横断幕などのアピールを強化しているのは、次回の運輸交通政策審議会の答申を見据えているそうです。鉄道の新線整備は、この答申に基づいて行われてきました。「前回の答申が平成28年（2016）年で、おおむね15年おきと考えると、次の答申は令和12年（2030）度になるとみられます。それに向けて機運を醸成すべくアピールしています」とのこと。

　実際に葛西用水路沿いへ地下鉄を通せるかはさておき、いち早くルートを“決め打ち”してアピールを続けてきた足立区。その悲願は実現するのでしょうか。