新型「リバティ」導入で日光・鬼怒川方面の特急増発 料金も独自設定 東武
東武鉄道が2017年4月21日、ダイヤ改正を実施。日光・鬼怒川方面の特急は新型車両「リバティ」の導入により本数が増えます。
【画像】「リバティ会津」「リバティけごん」の停車駅
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東武鉄道が2017年4月21日、ダイヤ改正を実施。日光・鬼怒川方面の特急は新型車両「リバティ」の導入により本数が増えます。
現行の快速用車輌の老朽化置き換えに伴う
特急への格上げによる料金上乗せが目的ですか？
あまりにも露骨な増収対策にしか見えませんが・・・
現在、各駅停車や快速など12往復で利用している車両です。
そして、単純に特急が追加されるだけなのに、勝手な妄想で「置き換え」とは？
現行の快速のダイヤをそのまま踏襲している列車がありますし、新型特急使用の列車の料金は一番高いので統一されているようなので遅かれ早かれ全ての特急列車の料金を一番高い金額に統一するでしょうね。あと露骨な特急誘導政策は区間快速化当時の東武動物公園駅以北の各駅停車化以来の事ですので今更驚きません。「単純に特急が追加されるだけなのに」と書き込む前に検索すべきでしたね。
それよりも料金不要の列車のダイヤについていつになったら発表するのやら。下今市駅～会津田島駅間を運賃だけで乗車出来たのが「ダイヤ改定後は全く同じ停車駅とダイヤのままですが料金を徴収します。代替の料金不要の列車は設定しません」となったら普段から利用している沿線住民にとっては堪ったものではないでしょうね。
この停車駅一覧、ミスプリントではなく？
おいこれ本当かよ。
停車駅の少ないほうは 快速 " AIZU マウントエキスプレス "と同じですね。
停車駅の多いほうは 東武の、快速、区間快速 の停車駅と同じですね。 と言うか各駅停車ですね。
まるで、りょうもう、の赤城駅と新桐生駅の間と同じ。各駅停車とは。
新桐生・相生・赤城の３駅だけの区間と一緒にするって思考回路大丈夫ですか？
4月21日からの予定（確定では有りません）
のぼり
128号 会津田島 10時43分発 浅草 14時15分着
132号 会津田島 12時50分発 浅草 16時16分着
140号 会津田島 14時57分発 浅草 18時15分着
148号 会津田島 17時48分発 浅草 21時15分着
くだり
101号 浅草 06時30分発 会津田島 09時45分着
111号 浅草 09時00分発 会津田島 12時24分着
117号 浅草 11時00分発 会津田島 14時20分着
129号 浅草 14時30分発 会津田島 17時39分着
全8列車に対して、会津若松駅発着の「リレー号」が会津田島駅で10分程度の待ち合わせで運行されます。
AIZU マウントエキスプレスは
・6列車とも、スペーシアきぬ107号 115号 116号 120号 スペーシアけごん31号 または スペーシアきぬがわ6号 いずれかに乗り換えできます。
・5号、6号は日光まで延長運転されます。
4月21日からの 快速 AIZU マウントエクスプレス 予定（確定では有りません）
のぼり
AIZU マウントエクスプレス 2号
会津若松 06時58分 会津田島 08時08分 鬼怒川温泉で スペーシアきぬ 116号 09時11分 浅草 11時15分
AIZU マウントエクスプレス 4号 東武日光 11時00分 着
会津若松 07時52分 会津田島 09時03分 鬼怒川温泉で スペーシアきぬ 120号 10時12分 浅草 12時15分
AIZU マウントエクスプレス 6号 東武日光 15時57分 着
会津若松 12時52分 会津田島 14時04分 鬼怒川温泉で スペーシアきぬがわ 6号 15時07分 新宿 17時19分
くだり
AIZU マウントエクスプレス 1号
スペーシアきぬ 107号 浅草 08時00分 乗車 鬼怒川温泉 10時01分 会津田島 11時04分 会津若松 12時02分
AIZU マウントエクスプレス 3号 東武日光 11時43分 発
スペーシアきぬ 115号 浅草 10時00分 乗車 鬼怒川温泉 12時20分 会津田島 13時26分 会津若松 14時38分
AIZU マウントエクスプレス 5号 東武日光 16時33分 発
スペーシアけごん 31号 浅草 15時00分 乗車 下今市 16時47分 会津田島 18時36分 会津若松 19時55分
何だか『色々な意味』で東武らしいなぁ。
ダイヤ改悪もこの記事もこのコメント欄も。