青山一丁目、外苑前、表参道駅リニューアル、どんな姿に？　銀座線「駅デザインコンペ」選ばれた案は

• 2017.02.28
• 乗りものニュース編集部

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東京メトロ銀座線リニューアルの一環として、2012年から一般公募で行われている「駅デザインコンペ」。その最後となる青山一丁目、外苑前、表参道の「トレンドエリア」3駅について、デザインが決まりました。

「あこがれを感じるような街」を駅デザインに

　東京メトロが「銀座線リニューアルプロジェクト」の一環として、2012年から一般公募による「駅デザインコンペ」を行っています。これまでに「下町エリア」3駅、「商業エリア」3駅、「ビジネスエリア」3駅、および銀座駅のデザインが決定し、そして2017年2月27日（月）、最後のコンペとなる青山一丁目、外苑前、表参道の「トレンドエリア」3駅（いずれも東京都港区）について、最終選考が行われました。

　東京メトロの奥 義光社長は「銀座線は日本最古の地下鉄であり、地下の浅いところを走ります。このことから、駅デザインの選考にあたっては街とのつながりを重視し“街の地下1階”になるようなものを意識している」と話します。また今回の「トレンドエリア」3駅について東京メトロは、「訪日外国人観光客や情報感度が高い人々」が集まり、「常に新しいトレンドが発信されるエリア」としており、それに見合うデザインが選考されました。

　日本のみならず海外からも応募された74件のなかから、実際に3駅のデザインとして採用される最優秀賞に選ばれたのは、設計・デザイン会社「ノンスケール」の具志つや子さんが提出した案です。具志さんは「トレンドエリア」を、さまざまな「あこがれを感じるような街」ととらえ、都会のなかでも自然に恵まれている3駅周辺の風景から感じる「緑へのあこがれ」をプラットホームのデザインに反映。改札口周辺は「地上に広がる街への期待感を高める」よう、それぞれの街の特徴を壁面や床の素材、照明などで表現したそうです。

　今後、決定したデザインをもとに、実際の設計が行われます。なお、すでに「下町エリア」の駅ではリニューアル工事が始まっており、東京メトロ広報部によると「床や壁面も新しくなり、駅の印象はがらりと変わる」そうです。

【了】