「技術のカタマリ」でミニバン王奪還へ!? 16年ぶりの全面刷新「エルグランド」を試乗 「アルファードに負けてない」と開発陣

• 2026.05.18
• 西川昇吾（モータージャーナリスト）

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高級ミニバンのパイオニア、日産「エルグランド」が16年ぶりにフルモデルチェンジします。ライバルであるトヨタ「アルファード」「ヴェルファイア」に奪われた王座は取り戻せるのか、プロトタイプへの試乗で検証しました。

王座奪還なるか 16年ぶり全面刷新

　2026年夏、日産「エルグランド」がついにフルモデルチェンジします。4代目となる新型エルグランドのプロトタイプにクローズドコースで試乗しました。

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　1997（平成9）年に初代モデルが登場したエルグランドは、それまでなかった“高級ミニバン”という新ジャンルを開拓したパイオニア的なモデルです。しかし、現在は最大のライバルであるトヨタ「アルファード」と、後に追加された兄弟車「ヴェルファイア」に、このジャンルの王座を奪われてしまっています。

　また、現行の3代目エルグランドは2010（平成22）年8月にデビューしましたが、以降フルモデルチェンジが約16年間行われなかったこともあり、近年は販売面で厳しい戦いを強いられていました。

　日産によると、今回デビューする4代目エルグランドのコンセプトは、“リミットレスグランドツアラー”とのこと。「ミニバンでありながら、どこまでも走りたくなるようなツアラー」を目指し、走りの良さを追求したといいます。そこで新型エルグランドは、パワートレインをはじめ各種メカニズムの一新を図っています。

　大きな課題であった燃費性能は、エンジンで発電してモーターで駆動するハイブリッド機構「e-POWER」の第3世代システムを国内初採用し、改善を果たしました。また駆動や制動の制御には、4輪を統合的にコントロールする電動の「e－4ORCE」システムを組み合わせています。さらに足回りには、路面からの入力に応じて減衰力を変化させる「インテリジェントダイナミックサスペンション」も備えられています。

　まさに、日産が最新技術を惜しみなく注ぎこんだといえる新型エルグランドですが、特に走行性能に関しては開発陣も自信を持っている様子。担当者は「運転の楽しさ、走りの良さではアルファードに負けていない」とコメントしています。