高速上で「車が立ち往生」！ エンジン吹けない、ハザードもつかない…“正しい対処”できますか？ 実は「レッカー来たあと」も注意!?

• 2026.05.23
• 乗りものニュース編集部

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季節の変わり目は、クルマが故障しやすい時期でもあります。路上で立ち往生してしまうこともありますが、実際に立ち往生してしまった場合の対処を“実践”しました。

停車後に「まずやるべきこと」は？

　このように故障や事故によって路上で立ち往生してしまった場合、どう対処すべきなのでしょうか。

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　JAF（日本自動車連盟）は、まず「ハザードランプを点灯させ、路肩に寄せるか、可能な限り広い場所まで自走する」「同乗者を避難させ、停止表示器材などを車の後方に置く」「ガードレールの外側に避難し、非常電話か携帯電話で救援依頼する」の3つが必要だと挙げています。

　ドライバーでクルマの所有者である友人は、まず停止表示板（三角板）をトランクから取り出し、クルマの後方へ速やかに設置しました。筆者は後続車を確認しつつ、すぐさま降車して車両の後方へと移動。万が一、後続車が突っ込んでも巻き込まれないよう、車両との距離を取りました。

　さらに、友人は加入している任意保険のロードサービスへ電話して、状況と現在位置を連絡しレッカーを依頼。筆者は三角板をより後ろへと移動させつつ、路肩のガードレール外側へ退避しました。ハザードが出せないため、そこから手を振るなどして後続車に注意喚起を行いました。

　また停止した直後、偶然にもNEXCOのパトロールカーがそばを通りがかりました。隊員は我々の後ろにパトロールカーを停めると、三角コーンを置きながら旗振りなどを開始し、友人へ状況を聞きに行きました。

　ほどなくして隊員は「ひとまず安全が確保できた」として次の現場へ向かっていきましたが、このとき三角コーンは「後ほど回収する」と置いて行ってくれました。

　友人もレッカー業者、そして入庫先の自動車整備工場と連絡が付き、我々は車両後方のガードレールの外側でレッカー車の到着を待つことになりました。立ち往生してレッカーを要請してから約40～50分後、業者が到着。状況を説明し、友人のクルマはレッカー車に積載されました。