レンタカー1日「1350円」も!? “絵にかいたような過当競争”の沖縄 激安の中小vsお高めの大手 “お得”なのはどっち？
沖縄本島でレンタカーの“価格崩壊”が続いています。1日あたり1350円という驚きの料金も登場するなか、なぜここまで安くなっているのか、そして価格だけで選んで大丈夫なのか、最新事情をレポートします。
コロナ禍前と比べ車両数1.5倍に
沖縄本島での“レンタカー価格崩壊”が続いています。
沖縄本島のレンタカー事業者各社は、コロナ禍による移動自粛要請によりレンタカー需要が激減したため、2020年から2021年にかけて保有台数を大幅に減らしました。しかしコロナ禍が明け、観光需要が急回復すると、半導体不足に端を発するクルマ生産の遅れもあり、レンタカー不足が顕著になります。
そしてなかには「1日3万円」など、従来の相場とはかけ離れた料金を提示するレンタカー事業者も現れ、「レンタカーは儲かる」と思った地元資本の新規参入が相次ぎます。
しかしこのレンタカーの“売り手市場”は長くは続きませんでした。新規参入する事業者が増加を続ける一方、新車の供給不足が解消した大手レンタカー会社は需要に応えるため増車に踏み切ります。その結果、レンタカーの車両数は急増します。
コロナ禍前の2020年3月末、那覇空港でのレンタカー需要を担う那覇市、糸満市、豊見城市のレンタカー車両数は2万1503台（乗用車のみ、沖縄総合局調べ、以下同）でした。コロナ禍ではこれが1万5294台まで減少しますが、2025年3月末には2万8438台、そして2026年3月末には3万1906台まで膨れ上がります。つまりコロナ禍前と比べると、その台数は約1.5倍になっているのです。
沖縄本島はコロナ禍明けからインバウンドの観光需要が急回復しましたが、2025年末からは政治摩擦を要因とする中国からの航空便減便もあり、観光客数の増加はレンタカーの車両増をカバーするほどにはなっていないと思われます。
そのため主に大手チェーン以外の格安レンタカー事業者を中心に価格競争が起き、時期によっては破格とも思える料金でレンタカーを借りることができるのです。
200円差で「送迎付き」
では実際の料金はどのくらいなのでしょうか。6月のある週末、那覇空港で土曜日9時に借り出し、日曜日18時に返却する想定で、大手オンライン旅行代理店（OTA）でレンタカーの料金を調べてみました。なお料金は空き車両数や検索時期によって異なる可能性がありますので、あくまで参考程度とお考えください。
車両クラスの設定を「乗用車 軽 コンパクト スタンダード・ミドル」で検索してヒットしたのは840件で、安い順番に並べ最安値になったのは、独立系レンタカー事業者の2700円（基本料金、以下同）の軽自動車でした。1日あたりに直すと1350円、まるでレンタサイクルではないかと思わせるほどの低料金です。
しかしこの事業者の営業所は空港から3kmほど離れていますが、空港からの送迎はありません。さすがにこの料金では送迎はムリか……と思いましたが、2番目に安い別の事業者は、200円差で2900円ながら、なんと送迎付きです。
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