ナニコレ!? あまりにもヤバい「ヘアピン激坂トンネル」を実見 脅威の勾配 無数の擦り跡…どうしてこんな“力づくで通した道”が？

• 2026.07.26
• 植村祐介（ライター＆プランナー）

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静岡県熱海市に、トンネル内で急勾配のヘアピンカーブを描くという特異な市道が存在します。現代の基準では考えられない“力づく”で造られた道を実際に訪ね、その状況をレポートします。

激セマ・ヘアピン・急坂ぜんぶMIX！ 脅威の道

　カーブを曲がったところで坑口を現すそのトンネルは「野中山トンネル」で、全長は24.8m、開通は1952年です。野中3号線は、幅員を保ったままトンネルに入っていきますが、トンネル入口からその勾配は急に険しくなり、トンネル内でヘアピンカーブ状に右に大きく曲がります。その曲線の半径は、目測で5〜6mといったところでしょうか。

　トンネル中央部で幅員は5mまで広がりますが、その急曲線ゆえ、軽自動車同士でもすれ違うことは不可能です。普通乗用車であっても、全長5m近い大型車であれば、単独での通り抜けそのものにも気を遣いそうです。

　トンネル内の道路の斜度ですが、現地で撮影した写真をもとに計算したところ、もっとも傾斜が急な中央部分で、おおむね30％ほどではないかと考えられます。

　トンネルの内壁には、内輪差の大きなクルマの接触によるものか、いくつもの線形のキズが刻まれています。また路面には向きの違う幾重ものスリップ痕があり、登坂に苦労した状況がうかがえます。

トンネルを抜けても続く急坂ヘアピン

　トンネルの出口からは幅員はまた約4mとなり、右手にある民家を過ぎてさらに急坂を上がっていきます。そしてすぐにふたつめのヘアピンカーブとなります。この曲率は、トンネル内のヘアピンカーブよりもややゆるく感じますが、傾斜はいっそう急です。

拡大画像

　トンネルの出口からは幅員はまた約4mとなり、右手にある民家を過ぎてさらに急坂を上がっていきます。そしてすぐにふたつめのヘアピンカーブとなります。この曲率は、トンネル内のヘアピンカーブよりもややゆるく感じますが、傾斜はいっそう急です。

　このカーブを抜けると、道路は約50mの直線となります。最後に現れるヘアピンカーブは、右に曲がる直角カーブをふたつ組み合わせたような形状となっています。そしてその先で野中3号線はマンション敷地につながり、市道はここで終わります。

　この2棟構造のマンションの総戸数は181戸で、取材中もトンネルを上り下りする人やクルマの往来がありました。朝夕など出入りの多い時間帯には、住民同士がこの狭い野中3号線を譲り合って通っていると思われます。

　またマンションの西隣にあるリゾートホテルからは眺望が楽しめそうですが、クルマでのアクセスでは、この野中3号線でのすれ違いに注意が必要でしょう。

　このように他では例のない急カーブ、急勾配のトンネルが迎える野中3号線ですが、もし見学される場合は来宮駅からの徒歩がおすすめです。クルマでのアクセスは、もし対向車が来たときに苦労するだけでなく、Uターンにはマンションの敷地を使うことになるなど、この地域の人に迷惑をかける可能性が大きいからです。

　もしクルマでのアクセスする場合は、来宮駅前の熱海市営駐車場を利用しましょう。またあわせて、パワースポットとして知られる来宮神社を参拝し、健康長寿、縁結びをお願いしてみてはいかがでしょうか。