緑はワンランク上？ なぜ「グリーン車」と呼ぶのか 2017.06.22 乗りものニュース編集部 2 ツイート お気に入り tags: JR九州, JR東日本, 新幹線, きっぷ, 鉄道, 車両, 国鉄, サービス 【写真】グリーン車よりさらに上、「グランクラス」の車内 北陸新幹線「かがやき」の「グランクラス」。シートは電動リクライニングつき（画像：写真AC）。 この画像の記事を読む この記事の画像をもっと見る（2枚） テーマ特集「【トリビア】なぜその色？ 乗りものの色、どんな意味がある？」へ 1 2 3
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あいまいな結論しか書けないのなら記事にしないで欲しいですね！
国鉄ができる前、
上等車が白帯、白印（四葉の白）
中等車が緑帯、緑印（四葉の緑）
下等車が赤帯、赤印（赤四角）
でした。
国鉄 初期になって
一等車を 白帯、白印 で 「イ」（サイ モイ キイ など）
二等車を 緑帯、四葉の緑 で「ロ」（クモロ ハロ サロ キロ など）
三等車を 赤帯、赤印 で 「ハ」（クモハ クハ モハ サハ キハ など）
に分けました。
ですので 現在に適用するのであれば
新幹線のグランクラスが 一等車 白車
グリーン車などが 二等車 緑車
一般車両が 三等車 赤車
が正解です。 が、国鉄時代の労働組合とかの色々で、二等車と三等車を 一等車 二等車 と強引に書き換えたのです。