• 2017.11.05
• 杉山淳一（鉄道ライター）

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住むなら穴場？　都内の東急「ローカル線」

【4位】東急グループの生活環境サービス

　1位の田園都市線の事例にもあるように、東急グループは生活に必要なあらゆるサービスを事業としています。それは3位で説明した、優良な居住環境を提供するためです。東急電鉄のほとんどの駅から東急バスが発着しており、鉄道路線網の空白を埋めています。駅周辺や住宅密集地域にはスーパーマーケットの東急ストアが配置され、ほとんどの地域で、日用品を徒歩で買いに行けます。

　渋谷には東急百貨店があり、衣類、家具などの高額商品も提供します。休日のレジャー需要向けに、映画館や遊園地も経営していました。東急電鉄のすべての路線はJRや他の私鉄と接続しており、相互直通運転も実施しています。しかし、生活面に関しては、東急沿線から他の路線の地域へ出る必要はありません。これで勤務先が東急グループとなれば、完全なる東急内経済が完成します。

　現在、東急グループは東急電鉄をリーダーとし、交通事業、不動産・建設事業、生活サービス事業、ホテル・リゾート事業の4分野でグループ企業を展開しています。

【5位】愛されるローカル電車、池上線、多摩川線

　東急電鉄は「田園都市構想」に基づいて作られた鉄道部門です。しかし、その趣とは異なる路線が池上線です。池上線は池上電気鉄道が建設、開業しました。目的は池上本門寺の参詣輸送。国営の東海道線が開業し、川崎大師の参詣が賑やかになると、大師電鉄（現・京急電鉄）が川崎大師～大森間を開業します。その大森と池上本門寺を結ぶ目的で計画されました。実際には蒲田～池上間で開業し、目黒と結ぶ目論見でしたが、目黒蒲田電鉄と競合するため五反田へ延伸したのち、目黒蒲田電鉄に敵対的買収をされました。

　しかし、五反田～蒲田間も都心に近く、通勤に便利なため住宅地として開発されていきます。東京の下町に見られるように、駅周辺の大地主が銭湯業者を誘致し、その周囲に賃貸住宅を建てます。銭湯に人が集まるため、門前町のように商店が参入し、商店街が形成されました。「田園都市」とは異なる形で、草の根の住宅開発が行われました。こうした経緯から、池上線沿線は商店街が発達し、その周辺に住宅街が発展しました。現在も商店街がにぎやかで、その典型例が戸越銀座（東京都品川区）です。

　池上線はいまでも車体長の短い3両編成でピストン輸送しています。これは多摩川線も同じ。多摩川線は目黒蒲田電鉄の一部で、創業社の直営路線でした。しかし、東横線の混雑緩和のため、目蒲線のうち目黒～多摩川間は長大編成に対応し、地下鉄とも乗り入れるよう改造されました。残された多摩川～蒲田間は池上線と同様の短い編成となりました。

　池上線と多摩川線は、かつてライバル会社でありながら、現在は雪が谷車庫を共有する仲間です。どちらも増え続ける輸送量に対応するため、運行間隔を短くして対応しています。都心に近いとはいえ、静かなたたずまい。昭和の情緒が残る街です。無料デーなどを企画しなくても、名所発掘などこじつけなくても、静かで居心地の良い街です。住む場所としては穴場かもしれません。