三菱「パジェロミニ」 本格志向の軽「パジェロ」が果たした役割とは？
【写真】「パジェロミニ」のインパネまわり
Writer: 大音安弘（自動車ライター）
1980年生まれ。埼玉県出身。クルマ好きが高じて、エンジニアから自動車雑誌編集者へ。その後、フリーランスになり、現在は自動車雑誌やウェブを中心に活動中。主な活動媒体に『ナビカーズ』『オートカーデジタル』『オープナーズ』『日経トレンディネット』など。歴代の愛車は全てMT車という大のMT好き。
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いや、どうも普通のパジェロの方が印象強くて。某テレビの景品とか(途中で変わったけど)、自衛隊の小型トラック(様はジープタイプの車)とかで有名だから。
三菱のパジェロ❗かっこいいですね！一時期、日本で一番売れた、4駆なんですってね。わたしは、個人的には、三菱だったらコンパクトな、アイが好きですね❗
何だ？なんちゃって4WDってなぁー？仮に他の製品を例えるなら、こんなパジェロミニだって、なんちゃってパジェロだろ、要は生活四駆の例えとしても、なんちゃって4WDなんてなぁー少々軽はずみな表現だと思うがね
フルモデルチェンジ後の4年間のみ製造されたグレード V系や4年間のみのデューク スヌーピーⅡターボの直列4気筒DOHC20VALVEインタークーラー付ツインスクロールターボ仕様4A30は当に名機でした。
エンジンに惚れて買ったら3日で製造時からのATの貧弱な耐久性による持病で交換時期(？一応故障扱い？)になり売却しました。
AT交換に新品で工賃込み42万だそうです。
ご参考までに...
何かパジェロとして非常識な物を晒してる気がする
親パジェロがどんどんと大きくなっちゃったから小パジェロ・中パジェロ？が出てきたのかな？と思っちゃってる。
日本に無い砂漠ならともかく、雪道は道幅が狭くなるし、林道とかも狭いとこ有ったりするから、あんまり大きくない方がホントは使いやすいのだけど、見た目で買う人は大きくて立派な方を選んじゃう。ので、親パジェロはボディもエンジンも大きくなりすぎた。
ま、他のクルマも大概そうして大きくなってったのだけど。
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