西武鉄道4000系電車の一部編成にもテーブルの下に栓抜きがあるようです。

以前、長野電鉄の1000系電車（元・小田急10000形「HiSE」）に乗ったら、窓際のテーブルの下に栓抜きが付いていました。

富山地方鉄道16010形（車体が元西武鉄道5000系「レッドアロー」）のテーブルに栓抜きが付いていました。観光列車「アルプスエキスプレス」も自由席の1号車と3号車に栓抜きが付いているようです。ただし、観光列車「アルプスエキスプレス」でない方の編成にはトイレが付いていないので、飲みすぎには注意です。

自分はフェリーに乗りたいので、フェリーさんふらわあの大阪―志布志航路を利用します。

フェリーさんふらわあ　大阪―志布志航路の時刻は
大阪17時55分発（月～金）　志布志 翌朝8時55分着（火～土）
大阪17時55分発（土）　志布志 翌朝9時40分着（日）
大阪17時00分発（日）　志布志 翌朝8時55分着（月）
です。

大阪（トレードセンター前）へは、出航の約2時間前に着くイメージで、月～土は、東京12時30分発の「のぞみ33号」で新大阪15時03分着。そこから地下鉄御堂筋線で本町乗換、地下鉄中央線でコスモスクエア乗換、南港ポートタウン線でトレードセンター前に16時前に到着。日曜の場合は東京11時23分発の「のぞみ281号」を使って、同じルートで行くとトレードセンター前に15時前に到着します。

フェリーさんふらわあに乗船した後、志布志着が月～土の場合は
○高速シャトルバス「さんふらわあライナー」
　志布志港9時10分発　鹿児島中央駅11時03分着

○日豊本線　普通国分行き
　鹿児島中央11時59分発　隼人12時46分着

○肥薩線　吉松行き
　隼人12時56分発　吉松13時57分着

○肥薩線　「しんぺい4号」熊本行き
　吉松15時16分発　人吉16時35分着

○くま川鉄道　普通湯前行き
　人吉温泉17時27分発　多良木18時04分着

のルートとなります。吉松駅では時間が空きますが、鉄道資料館（水曜定休）もありますので、ある程度は時間が潰せるかと思います。

志布志着が日曜日の場合は、
○高速シャトルバス「さんふらわあライナー」
　志布志港10時10分発　鹿児島中央駅12時03分着

○特急「はやとの風4号」吉松行き
　鹿児島中央13時23分発　吉松14時54分着

で、吉松から先は同じです。

なお、さんふらわあに乗船した場合、2019年3月31日（2019年3月30日乗船）まで高速シャトルバス「さんふらわあライナー」が無料になります。ただし「さんふらわあライナー」は事前予約制ですので、予約をしないと無料になりません。

自分でしたら

羽田空港14時15分→（ANA3715便）→熊本空港（阿蘇くまもと空港）15時50分
阿蘇くまもと空港16時15分→（神園交通「すーぱーばんべいゆ」）→八代駅前17時13分
八代17時57分→（肥薩線 人吉行き）→人吉19時12分
人吉温泉19時41分→（くま川鉄道 湯前行き）→多良木20時18分

で行くと思います。

列車のみで行く場合、多良木に21時までに到着するには

・「のぞみ27号」
東京11時10分→博多16時10分

・「さくら413号」
博多16時18分→新八代17時08分

・鹿児島本線　普通八代行き
新八代17時43分→八代17時46分

・肥薩線　普通人吉行き
八代17時57分→人吉19時12分

・くま川鉄道　普通湯前行き
人吉温泉19時41分→多良木20時18分

の行程になるかと思います。

寝台特急「あけぼの」で冷水器を見たのが最後だったかもしれません。

500系新幹線にも洗面台脇に冷水器がありましたが、いつの間にか撤去されてしまいました。

冷水器を積んだ車両はもうないのかと思います。ペットボトル飲料が普及しまいましたので。

名鉄岐阜駅は、改札を出なくても名鉄本線と各務原線との乗り継ぎが可能です。

名鉄美濃町線があった頃は、名古屋本線と改札内で乗り換えることができました。
それ以来、名鉄岐阜駅には行っていないので、今はどうだかわかりません。

九州新幹線（長崎ルート）の新鳥栖駅と武雄温泉駅のあいだは当初、在来線を走るフリーゲージトレインの採用を予定していたみたいですが、導入が難しいようです。
そのためフル規格にするか、ミニ新幹線方式にするかを再検討しているようですが、まだ結論は出ていません。そのため、まだ建設が着工されていないからだと思います。

既出ですが、わたしも崎陽軒が一番だと思っています。

「鉄道のまち大宮」といわれているだけに、大宮でしょう。

8500系の最終編成には、中間にVVVFインバーター制御車が連結されています。最後まで残ってほしいところです。

端末に微弱な電源が残っていれば使える場合もあるようですが、ダメな場合は有人改札で申し出て、現金で乗車駅からの運賃を支払わなくてはなりません。支払い後はSuica・PASMMO処理連絡票を受け取ってください。
端末には乗車駅での入場記録が履歴が残っていて、出場記録がないため、充電後に電源が入った状態で使用しても自動改札でエラーとなってしまいます。そのため、端末と連絡票を持って、有人改札で入場記録を取り消してもらわなくてはなりません。

駅構内の売店でモバイルバッテリーを買って、充電したらよいかと思います。

特急「日向」と護衛艦「ひゅうが」の関係はよくわかりませんが、特急「日向」って、キハ181系でなくキハ80系で運転されていたかと思いますが…。

東京6：04⇒「やまびこ41号」⇒盛岡9：19
または
東京6：32⇒「はやぶさ1号」⇒盛岡8：45

盛岡駅9：40⇒高速バス「みちのく号」⇒花輪駅前11：04

鹿角花輪駅前11：18⇒秋北バス小坂操車場行き⇒小坂小学校前12：03

というルートもあります。

・「はやぶさ3号」
東京7時36分→盛岡9時52分

・岩手県北バス「あすなろ号」
盛岡10時05分発→小坂高校前11時35分

・秋北バス小坂操車場行き
小坂高校前11時44分→小坂小学校前11時49分

というルートがあります。ただ、この秋北バスは土曜・日曜・祝日運休です。
土曜・日曜・祝日の場合は、小坂高校前12時44分→小坂小学校前12時47分です。

1時間待つのが厳しければ、小坂高校前から小坂レールパークまで歩くかタクシーを呼ぶしかありません。徒歩だと約20分ぐらいかかります。ただ小坂高校前からは下り坂ですので多少は楽かもしれません。帰りは上り坂でキツイですが…

バスだけで行く方法もあります。

池袋西口22時発～高速バス「ジュピター号」～鹿角花輪駅前6時20分着
鹿角花輪駅前7時08分～秋北バス～小坂小学校前7時53分着。

ただし、小坂レールパークは9時から営業開始です。
鹿角花輪駅前7時53分発のバスであれば小坂小学校前に8時38分に着きます。

この場合、鹿角花輪で1時間以上時間が空いてしまいます。以前はJRの鹿角花輪駅に駅そば屋さんがあり、朝7時から営業していましたが、今年3月31日で残念ながら閉店してしまいました。

飛行機を使えば

羽田空港8時50分→（ANA787便）→大館能代空港10時00分
大館能代空港10時15分→（リムジンバス）→大館駅前11時00分
大館駅前12時00分→（秋北バス）→小坂高校前12時44分

というルートで行くことができます。

小坂レールパークの最寄りバス停は秋北バスの小坂小学校前です。

東京6時04分の東北新幹線「やまびこ41号」または、6時32分発の「はやぶさ1号」で盛岡へ。
盛岡から9時35分発のIGRいわて銀河高原鉄道経由、花輪線大館行きで鹿角花輪に11時36分発。
鹿角花輪駅前11時58分発の秋北バスに乗れば、小坂小学校前に12時43分に着きます。

花輪線大館行きで十和田南まで行って、秋北バスに乗る方法もありますが、列車は十和田南駅に11時46分着。秋北バスは十和田南駅前12時22分発で、鹿角花輪駅前から乗るバスと同じになります。

砕けることはないかとは思いますが、やはりカードに厚みがありますので、機械に詰まってしまうのではないかと思います。

カードが詰まってしまうかと思います。
故意に入れるのはやめましょう。

「汽」＝水蒸気、蒸気という意味ですから、蒸気機関車そのもの、あるいは蒸気機関車がけん引する列車の通称であると言えます。
「汽船」も、本来は蒸気機関を動力とした蒸気船を意味しますし…

ボイラーを日本語で言うと、汽缶

列車にもよりますが、長いものでは22週ぐらいしているようです。
終点となる駅は、ドーム前矢田、新瑞橋、名古屋大学、金山、瑞穂運動場東、名古屋港があります。

ちなみに、山手線でも始発から終電近くまで走る運用があるそうで、20周ほどしているそうです。

京王相模原線のように、建設費の回収が見込まれれば運賃の値下げもあるかとは思います。

自分は東京モノレールですね。車窓から海が見えますし、整備場駅付近から駐機している飛行機が見えてくると、羽田に来たんだなぁって実感します。