以前は保管していましたが、最近はスマホで写真を撮ったあとは処分してしまいます。

手元に残ったきっぷは基本的に保存していますが、中には保存状態が悪いのか、印字が消えてしまっているものがあります。

自分も、きっぷが手元に残った場合は保存しています。

グリーンアテンダントにグリーン車を使わない旨を伝えて、「不使用証」をもらってください。これをもって駅のみどりの窓口に行けば、グリーン料金が返金されます。

混雑などで、グリーンアテンダントから「不使用証」がもらえなかった場合は、当日に下車駅で駅係員に申し出てください。払戻証明書を発行してもらえますので、それを持ってみどりの窓口に行けば、払い戻ししてくれるそうです。

阪急では、梅田・十三・西宮北口・塚口・夙川・豊中・石橋・川西能勢口・茨木市・高槻市・桂・北千里の各駅に喫煙ルームがあります。

松本駅は、0、1番線ホームの新宿寄り、2、3番線ホームの長野寄りに喫煙ルームが設けられています。

時間的には首都高3号→東名のほうが早く着くような感じです。
逆も同様に、時間や距離的には東名→首都高3号経由の方が短いようです。
ちなみに東北道久喜インター以北からですと、時間的には圏央道経由で海老名から東名に入るルートが提案されます。

新幹線がOKとのことで、ざっくりと調べてみました。

★通常の場合
●特急料金
　東京⇔岡山　「のぞみ」自由席　往復11640円　※「ひかり」も同額
　　　　　　　
●乗車券
　東京⇔琴平　往復19780円（往復割引適用）
　琴電琴平⇒高松築港　片道590円
　高松⇒宇多津　片道550円

　合計32560円

※JRは琴平までの往復割引乗車券と、高松⇒宇多津の片道乗車券の組み合わせ
　東京⇒琴平（片道10990円）、高松⇒東京（片道11310円）を買うよりも安いです


★エクスプレス予約の会員の場合　※年会費1080円がかかります
●「e特急券」（特急券のみ／乗車日当日、列車の発車4分前まで予約可能）
　東京⇔岡山　普通車指定席　往復11060円

●乗車券
　東京⇔琴平　往復19780円（往復割引適用）
　琴電琴平⇒高松築港　片道590円
　高松⇒宇多津　片道550円

　合計31980円

★エクスプレス予約会員で、往復とも乗車日は土休日の場合
●「EX早特」（乗車券込　3日前までの予約）
　※年末年始などの繁忙期は利用不可

　東京⇔岡山　普通車指定席　往復28000円

●在来線乗車券
　岡山⇒琴平　片道1330円
　琴電琴平⇒高松築港　片道590円
　高松⇒岡山　片道1510円

　合計31430円

★エクスプレス予約会員で、乗車日の21日前まで予約ができる場合
●「EX早特21」（乗車券込　21日前までの予約）
　※乗車駅を朝6時台、または11～15時台に出発する直通「のぞみ」限定
　※年末年始などの繁忙期は利用不可

　東京⇔岡山　普通車指定席　往復26000円

●在来線乗車券
　岡山⇒琴平　片道1330円
　琴電琴平⇒高松築港　片道590円
　高松⇒岡山　片道1510円

　合計29430円

というような感じになります。

東京→琴平はJR在来線でよいと思いますが、お帰りは高松から高速バスで大阪に出て大阪から新幹線に乗られたほうが安いと思います。

「お」は「あ」との誤読防止、「ん」は発音しづらいため。「し」「へ」は死と屁が連想されるからと言われています。ちなみに「を」はあります。

185系の特急「踊り子」で行きたいです。できればグリーン車で。
中央線の特急「あずさ」「かいじ」がE353系に統一される予定で、E257系はリニューアルのうえ東海道線に導入予定とのことです。今のうちに185系に乗っておきたいです。

小田急のロマンスカーに乗りたいので

東京⇒（中央線快速）⇒新宿⇒（特急ロマンスカー）⇒小田原⇒（東海道線）⇒熱海

のルートで行くと思います。

早く目的地に着きたいので、東海道新幹線で行くと思います。

自分だったら、「スーパービュー踊り子」で行きたいです。2020年春にE261系電車が登場したら、251系電車がどうなるのかわかりませんので…。

東海道線グリーン車一択です。埼玉方面から乗るとお得感があります。新幹線を使うには近すぎると思いますね。

丸の内北口改札付近であれば、ドーム天井のレリーフを見たり、「東京ステーションギャラリー」で時間を潰すことができます。

駅構内にある「駅弁屋 祭 グランスタ店」であれば、種類が豊富な弁当を見ているだけで時間がつぶせるかと思います。

この間、東京駅の「動輪の広場」で待ち合わせということで、昔の感覚で丸の内地下北口の方に行ったのですが、「動輪の広場」はありませんでした。
駅員に聞いたら、丸の内地下南口とのこと。2015年に移設されたようです。全然、知りませんでした…。

新幹線利用や、新幹線で来られる人との待ち合わせであれば、在来線改札内地下1階にある「びゅうスクエア」がいいでしょう。椅子やテーブルがあるので、座って待つことができます。
行き方は、東北・上越・北陸新幹線の「北のりかえ口」改札を出てまっすぐ。突き当りにあるエスカレーターまたは階段で地下1階に降りると「びゅうスクエア」が見えます。

改札内であれば、八重洲地下中央口改札内にある「銀の鈴」あたりがいいと思います。すぐそばには待合室があるほか、レストランや喫茶店もあります。

普通に走っている特急や新幹線では、レストランタイプの営業をする食堂車はなくなってしまいました。

北九州空港も24時間運用です。スターフライヤーは午前5時30分発の羽田行き早朝便を運航しており、国内の定期旅客旅客便で一番早い便となっています。

電車特定区間だと、初電が運転される1本前までかと思います。

「日付が変わって最初の停車駅」までではないでしょうか。

自動改札機は利用できませんが、自動券売機と乗り越し精算機は利用することができます。

自動改札機は使えないと思います。

自動車臨時運行許可番号標（仮ナンバー）
車検が切れた時やなくした時あるいは廃車した車のナンバーを再度とるときなどの使用されます
市区町村の役場で申請し取得することができます。

モノレール線の向ヶ丘遊園駅は、向ヶ丘遊園駅南口ロータリ―の先にある駐輪場の場所に位置していました。小さな駅舎があり、窓口で乗車券を購入していました。2000（平成12）年2月に運転休止、2001（平成13）年2月に廃止となりましたが、運転休止の時点では自動改札機はなかったように思います。

座席の予約状況が車掌の持つ端末に送られます。車掌はそれを見て、指定席の着席状況と照らし合わせ、指定席が発売されていない席に乗客が座っている場合などに改札を行います。
東海道新幹線の自由席では、車内改札を行っているようです。

巡回はするのに、検札はしなくなりましたね。スイカ等の普及に伴いって感じではないでしょうか。昔は宇都宮線などは4人くらいで検札していたのに。