ダイハツの記事一覧
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他社だけど同じクルマ？ コピーとも模倣とも違う「OEM」とは（写真22枚）
自社のクルマを他社に供給し、別のクルマとして販売する「OEM」と呼ばれる手法があります。そもそもどういうものなのでしょうか。
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新型「ミラ イース」、6年ぶりフルモデルチェンジで「安全・安心」をプラス ダイハツ（写真78枚）
ダイハツ「ミラ イース」が6年ぶりにフルモデルチェンジし、2017年5月9日より発売されます。先代モデルのコンセプトはそのままに、「安全・安心」をプラスしたモデルといいます。
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軽自動車と普通車が別物のワケ 規格や税、差異の根拠はどこにある？
四輪の軽自動車と普通車とでは近年、価格差が縮まってきており、装備面もさほど変わらなくなってきました。しかし法的にはまったく別物と扱われるのは、なぜでしょうか。
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「SPORZA」に息づくデ・トマソのDNA ダイハツとスポーツカーの雄、その深い縁とは？
ダイハツが「東京オートサロン2017」に出展した、4台の「SPORZA」と称するコンセプトのクルマは、往年の「デ・トマソ」社のデザインを彷彿とさせるものでした。両社のあいだに、どんな関係があるのでしょうか。
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〈PR〉SUV風も登場へ 広がり続けるダイハツ「コペン」の世界
軽自動車「コペン」のデザインコンテストでグランプリに輝いた作品を、ダイハツが実車化。「道を選ばず、未知の世界を探し求め突き進むような『タフSUV』ライクなコペン」がコンセプトというそのクルマを、「東京オートサロン」で初披露しました。またこのグランプリ作品、市販も行われる予定です。
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クルマに突起、なぜ増えた？ F1のテクノロジー応用も
近年のクルマにはしばしば、小さな突起がついています。デザイン上のものかなと思うかもしれませんが、実はこの小さな突起、燃費向上などに効果を発揮しています。