高速道路の記事一覧

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  海老名JCT、連絡路を暫定2車線化　渋滞緩和へ

  2015.10.30

  NEXCO中日本が海老名JCTの連絡路を改良。渋滞緩和が期待されます。

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  ETCバー撤去実験、その真の目的とは　国交省が描く“理想の高速道路”

  2015.10.25

  国交省がETCバーの撤去実験を行います。その理由について、「渋滞発生の一因」を解消するという意見もありますが、実際はまったく違いました。いったい何のために、その実験は行われるのでしょうか。

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  圏央道埼玉区間、31日15時全通　東名中央関越東北を接続　上尾道路も4車線に

  2015.10.20

  圏央道の埼玉県区間が10月31日の15時に全通。東名・中央・関越・東北道が結ばれます。また同時に上尾道路についても、4車線化が実現します。

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  圏央道に初の給油所　東名・中央・関越・東北道の直結に合わせ

  2015.10.19

  埼玉県内の圏央道が10月31日に全通し、東名・中央・関越・東北の各高速道路が直結。これに合わせて圏央道初の給油所が開業します。

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  高速無料化は永久に無理？　それが不可能な構造的問題　工夫次第で方法も

  2015.10.18

  「高速道路は将来、無料になる」、そうした認識があるかもしれませんが、それは“建前”で事実上、不可能です。なぜできないのでしょうか。ただ工夫によって、「無料化」も実現可能で、地域活性化へつなげることもできそうです。

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  圏央道でETCバー開放実験　ストレスのない「賢い料金所」実現に向け

  2015.10.14

  圏央道の2つのICで、ETCバーを開放したまま料金徴収を行う実験が行われます。

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  高速PAに「お土産自動販売機」　NEXCO西日本

  2015.10.14

  中国自動車道・江の川PAに「お土産自動販売機」が登場しました。

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  見直すべき？　首都圏の高速新料金案、寄せられた不満、その内容

  2015.10.11

  国土交通省が発表した「首都圏の新たな高速道路料金に関する具体方針（案）」について、意見が募集されました。この新しい案では便利になる点がある一方、「見直すべき」という意見も多く集まっています。

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  高速道路No.1グルメを決定　「SA・PAメニューコンテスト全国大会」初開催

  2015.10.05

  NEXCO東日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本が創立10周年を記念し、12月22日に「SA・PAメニューコンテスト全国大会」を開催。158店舗のメニューからグランプリ1品が選ばれます。

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  手放しでは喜べない？　圏央道延伸、そこにある懸念

  2015.10.04

  2015年10月末、圏央道の埼玉県内が全通し、首都圏の高速道路網が便利になります。しかしまだ、手放しでは喜べないかもしれません。