NEXCO東日本の記事一覧
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高速SA・PAでの待ち合わせ・相乗り「固くお断りします」 一般道から徒歩で入れてもダメ！なワケ
高速道路のSA・PAで、一般道から入れるゲートを設けたところが増えてきました。しかし、そのような構造であっても、SA・PAで人と待ち合わせて1台のクルマで目的地へ向かうような行為は厳禁とされています。なぜでしょうか。
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「古いETCが使えなくなる可能性」実際どんな機種が？ ETC“2つの規格問題”とは
いま乗っているクルマのETCが使えなくなるかもしれない――高速道路でも注意喚起がなされています。その要因にはETCの規格をめぐる2つの問題が。「2022年問題」「2030年問題」といわれますが、何がどう違うのでしょうか。
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今後の高速道路は「車線を狭くする」 そして「鉄道みたいなイメージ」に 一体どういうことなのか？
将来の高速道路は「車線が狭くなる」という構想をNEXCO東日本が打ち出しています。さらには、高速道路が「鉄道のようなイメージ」になるとも。どういうことなのでしょうか。その構想を紐解くと、かなり「鉄道っぽい」将来像が見えてきました。
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ナニコレ！ 圏央道「謎のポール密集地帯」の意味 何かのアンテナ？ 物干し？ NEXCOに聞いた
圏央道に「謎のポール密集地帯」があります。そこでは橋桁の両側から、T字形の湾曲した細い柱が、本線を覆うように林立しています。何かのアンテナのようにも、物干しのようにも見えるオブジェクトについて聞きました。
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お盆の渋滞、今年は異変？ 帰省ラッシュきょうピーク でもずっと混む!?
いよいよお盆の連休に突入し、帰省ラッシュのピークを迎えます。ただ今年は例年と異なる傾向も。「ずっと混む」覚悟でUターンのタイミングを見計らう必要があるかもしれません。
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外環道の「新しいPAをつくっています」そこは小学校の真横？ ちょっと想像しづらいその全貌
埼玉県内の外環道付近で、新しいパーキングエリアの建設が始まっています。ただ高架の外環道に対し、その場所は地上、かつ近くに小学校もあります。一体どのようなPAになるのでしょうか。
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