JRの記事一覧
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「え、間違えてる？」運賃が“隣駅より安い”逆転現象とは？ “2倍以上遠い駅のほうが安い”ってナゾすぎる!?
一般的には運賃計算上で最も安い区間は隣駅ですが、JRの場合はそうとも限りません。とある“特例”によって、隣駅よりも乗り換えを重ねた数駅先の方が安いパターンが存在します。
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「北九州空港公共交通で行きづらい問題」改善か？ 博多・小倉方面からのアクセス改善の“一手”…かなりラクに？
JR九州は2026年春のダイヤ改正で、北九州空港の最寄り駅である朽網駅に停車する特急を増便しました。これにより博多・小倉方面からのアクセスが大幅に改善され、所要時間が短縮されています。
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もしかして新幹線最強!? N700系列なのに全然違う「実力派」7000番台の魅力とは パワーも座席も一味違った！
山陽・九州新幹線のN700系7000番台は、東海道・山陽新幹線のN700系とは異なる特徴を多く持つ、個性派の車両です。性能面でも「新幹線最強」と呼ぶにふさわしい実力を秘めています。
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待ち合わせで「春日井駅ネ♪」は超危険！ JRと私鉄で全然違う “トラップ駅”の恐るべき距離感 歩いたらヤバかった
愛知県春日井市には、JR中央本線と名鉄小牧線に同じ「春日井駅」があります。しかし両駅は5km以上離れており、乗り換えできない“別の駅”。待ち合わせで間違えると大変なこの「春日井駅トラップ」を、実際に歩いて確かめました。
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JR東の新型車両、なぜ「ロングシート」に？ 前面帯が“片側だけ”になった理由とは 新幹線との共用区間に導入
JR東日本は、2026年秋頃から奥羽本線（山形線）に新型車両E723系5000番台を導入します。車両の詳細について、JR東日本に話を聞きました。
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電車がない県を走る「ほぼ電車」な新型、ついに6月デビュー！ ディーゼル王国が一気に近代化!?
JR四国の新型「3600系」のデビュー日が決定。国鉄形ディーゼル気動車の「王国」が一気に近代化しそうです。
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「国鉄型車両しか来ないJRのターミナル駅」に激変の兆し “昭和にタイムスリップしたかのような光景”が終焉へ
現在は国鉄型車両しか発着しない下関駅に、新しい車両が定期列車として乗り入れるようになります。
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