ザ・軍用車はどっち? 陸自「高機動車」米軍「ハンヴィー」乗り比べ どちらも民生用は希少車

アメリカ軍のハンヴィーは「ザ・軍用車両」

 ハンヴィーはというと、こちらは高機動車よりも早く1985(昭和60)年から量産が行われているアメリカ製車両です。幾多の実戦を経験した「ザ・軍用車両」といえる存在で、湾岸戦争やイラク戦争などでは駐留アメリカ軍のアイコン的存在となっていました。

 こちらも高機動車同様に様々な使われ方をされており、防弾板や機銃の増設、バンパーガードの設置など、標準仕様にはない戦地オリジナルの改造版もあることから、高機動車よりもバリエーションが無数に存在するのも特徴のひとつです。

 また高機動車と異なり、積極的に輸出され、各国の軍隊で使われているため、意外とアメリカ軍以外の国籍標識を付けていることが多いのもハンヴィーの特徴です。

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陸上自衛隊の高機動車。普通科部隊を中心とした戦闘職種で移動の足として重宝されている(武若雅哉撮影)。

 では実際の乗り心地はどうなのでしょうか。高機動車と比較した場合、ハンヴィーの方が全体的に堅い感じは否めません。高機動車のような繊細さはなく、運転した感覚も高機動車と比べれば荒い印象はどうしてもぬぐえないでしょう。

 運転席を見比べてみても、ハンヴィーは必要最低限の作りで「武骨」という言葉がピッタリくる質素さなのに対し、高機動車はそれなりに曲線が多用され、ハンドルもウレタンで覆われた握りやすい形状で、比較した場合、高機動車の方が市販車に近い作りです。

 ただし、アクセルを踏み込んだ時の圧倒的なパワー感は優に高機動車を超えます。そのため、ハンヴィーはアメリカの広い道路であれば気持ちよく運転することができます。

【運転席の違いも】高機動車&ハンヴィーのアレコレ

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コメント

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4件のコメント

  1. 自衛隊の車両を運転したみたいな事言ってるけど自衛隊車両は運転出来ない!ウソ言うな

  2. 前自衛官さん、経歴に元自衛官と書いてあるから操縦してると思いますよ。

  3. 高機動車って確か73式中型トラック(旧型)の後継車じゃなかったけ?
    だた定員数が少ないからこの車のフレーをベースに73式中型トラック(新型)と並行調達で、導入した90年代初頭よりは減っている。
    そう言う意味ではすでに後継車として73式中型トラック(新型)があるんじゃないの?

    • クローンじゃなかったんだ。知らなかった。