「新4号」級の一般道はある？ 北関東3県への3大国道 バイパスはどうなってるのか 2022.04.12 乗りものニュース編集部 0 ツイート お気に入り tags: 北関東道, 国道17号, 国道4号, 国道6号, 圏央道, 常磐道, 東北道, 道路, 関越道, 高速道路 1 2 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 「第2の外環道」その構想を追う 圏央道とのあいだに1本 一部完成済み…？ 関東の無料「ハイスペック一般道」5選 高速並み大幹線、交通量日本一も 圏央道「藤沢～横浜」2025年度までに開通見込み 事業費1兆円超に 元祖「80km/h一般道」さらに改良！ 国道119号「宇都宮北道路」起点部の「上戸祭立体」夏頃開通 国道16号も混雑緩和！ 「狭山環状有料道路」無料化で周辺交通も大きく変化 最新記事 ダイヤ改正が「住まい選び」に影響!? “勝ち組駅”はどこなのか 物件の問合わせ数に影響も 「マイル特典航空券専用便」韓国で初の出現へ！ なぜ？ 「世界最大の旅客機でL.A.とNYへ」今後も継続？ 仙台圏随一の「ナイスなスマートIC」も激変!? 東北道「泉PA」下り線が大拡張 ほぼ“造り替え”規模 「新京成」消滅で何が変わる？ “ピンク”なくなるの？「京成松戸線」誕生直前の“二度とない”レア光景を見てきた 米の次世代戦闘機「F-47」なぜいま発表？ 「既存機じゃ中国に勝てない」が“表向きの理由”か 真の意図を読み取る コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 2件のコメント S 2023/02/28 at 21:41 Reply 国道17号の自動車専用部は新関越道として有料になるでしょうか？ かずちゃん 2025/01/22 at 21:48 Reply >これは、自動車専用部を通す構想があるためです。現在はさいたま市止まりの首都高が、将来的に群馬まで延びる可能性があります。それは完全に間違いです。新大宮バイパス～上武道路の国道１７号バイパス群の本線部ですが，新大宮バイパス～上尾道路までは自動車専用道路規格（道路構造令第１種or第２種）ですが，箕田交差点以北の熊谷バイパス以北の本線部は第３種（一般道規格）です。しかも，主要道路との交差点は立体化されますが，全ての交差点が立体化される予定ではありません。つまり，国道４号バイパス群と同じく，都心側が東埼玉道路専用部～東埼玉道路延伸部（春日部古河バイパスの中央分離帯に構想されているが未事業化）～圏央道五霞ICまでが自動車専用道路，以北が新４号バイパスとして主要交差点が立体化された高規格な一般道（第３種）というのと同じような構造です。つまり，国道４号バイパス群が栃木まで自動車専用道路が伸びていない（伸びる予定も無い）のと同じく，群馬まで自動車専用道路が伸びることはありません。
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国道17号の自動車専用部は新関越道として有料になるでしょうか？
>これは、自動車専用部を通す構想があるためです。現在はさいたま市止まりの首都高が、将来的に群馬まで延びる可能性があります。
それは完全に間違いです。
新大宮バイパス～上武道路の国道１７号バイパス群の本線部ですが，新大宮バイパス～上尾道路までは自動車専用道路規格（道路構造令第１種or第２種）ですが，箕田交差点以北の熊谷バイパス以北の本線部は第３種（一般道規格）です。しかも，主要道路との交差点は立体化されますが，全ての交差点が立体化される予定ではありません。
つまり，国道４号バイパス群と同じく，都心側が東埼玉道路専用部～東埼玉道路延伸部（春日部古河バイパスの中央分離帯に構想されているが未事業化）～圏央道五霞ICまでが自動車専用道路，以北が新４号バイパスとして主要交差点が立体化された高規格な一般道（第３種）というのと同じような構造です。
つまり，国道４号バイパス群が栃木まで自動車専用道路が伸びていない（伸びる予定も無い）のと同じく，群馬まで自動車専用道路が伸びることはありません。