トランプ関税の交渉カード「造船協力」そんな余裕はありません!? 日本の造船「絶好調に見えるだけ」の現在地
日本の造船業は4年連続で受注量1100万総トン超を記録し、一時期の危機的状況から息を吹き返しました。しかし、世界の需要の多くは中国・韓国が握り、相対的に米国は壊滅的で日韓に支援を求めています。日本はどう応えるのでしょうか。
【スゲェェェェ!!!】これが、日本生まれ「世界最大級の貨物船」いっぱいにコンテナ積んだ“ド迫力映像”です！
日本生まれの ONE INFINITY が
— オーシャン ネットワーク エクスプレス ジャパン 株式会社 (@ONE_LINE_JAPAN) March 12, 2024
22,206TEUを積むという大記録を達成しました✨
その時の躍動感のある映像がこちら！
日本生まれのコンテナ船が、世界で活躍しているこの姿、なんだか誇らしい気持ちになりますね pic.twitter.com/6Sf2kAZ4Wa
Writer: 深水千翔（海事ライター）
1988年生まれ。大学卒業後、防衛専門紙を経て日本海事新聞社の記者として造船所や舶用メーカー、防衛関連の取材を担当。現在はフリーランスの記者として活動中。
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決して楽観出来る状況ではないが、政治家や官僚の間に造船業を守らなくてはならないという認識が広がっているのは朗報だと思います。
自衛艦の建造量も10年前の倍にものぼっており、国を上げて積極的に軍艦輸出に乗り出しているのも期待出来ます。