高速で渋滞したら「ハザードランプ」は点けなきゃいけない？ 実は知られていない“法的な位置づけ”
高速道路を走行中に前方で渋滞が発生しているのを発見した際、多くのドライバーがハザードランプを点灯させます。現在では広く浸透した運転行動ですが、実は道路交通法での義務付けはないのです。
「渋滞時のハザード点灯」実際にはどれくらいの人がやってる？
その一方、警視庁では、道交法などで定められていない用法でのハザードランプの点灯は「推奨しているものではない」としていますが、渋滞末尾での使用は、事故を防ぐサインとしてドライバーに広く使用されていることは認識しています。
また、2018年には静岡県内の高速道路で追突事故が相次いだことから、同県警高速道路交通警察隊（高速隊）が、渋滞最後尾におけるハザードランプの点灯を呼びかけたことありました。
さらに、2021年に「乗りものニュース」が実施した読者アンケートでは、回答者589人のうち、88.5％が「渋滞の末尾でハザードランプを点灯する」と回答。このように、渋滞最後尾でのハザードランプ点灯は、自分が原因となる交通事故を起こさないための「防衛運転」の手法として、現在では広く浸透しています。
また、近年発売されているクルマでは、急ブレーキ時にハザードランプを自動点滅させ、追突される可能性を低減する「エマージェンシーストップシグナル（ESS）」の採用も増えています。追突防止の意味でのハザードランプ点灯は、一部で自動化されてもいるわけです。
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法律は命を守るためにあるのに
いつの間にか法律第一になってることに疑問を感じます。
高速道路の料金所などに設置している電光掲示板に渋滞時のハザード点灯は表示される事がありますね。
道路管理者が推奨しているのですからやれば良いだけの話です。
私は法律に規定されてないからやらないなー。
最近はどこでどうケチがつくか分からない世の中なのでまずは法令遵守。