なぜ空母の甲板は2種類ある？ 空母化した「かが」が米原子力空母と違う形の理由
世界各国の空母を見比べると「甲板の形」で2種類あるのに気づきます。米仏中の空母は左舷に斜めに張り出していますが、日本の「かが」は長方形のまま。なぜ、違う形なのでしょうか。そこには驚くべき空母の進化の歴史がありました。
艦上機のジェット化が変えた空母の形
昨年（2025年）は、年初にフランスの原子力空母「シャルル・ド・ゴール」が日本近海まで来航し、空母化改装となった海上自衛隊のヘリ搭載護衛艦「かが」やアメリカ海軍の原子力空母「カール・ビンソン」と3か国共同訓練を行ったのを皮切りに、夏にはイギリス空母「プリンス・オブ・ウェールズ」が来日、東京港に寄港しました。
一方、中国の最新空母「福建」が就役したり、既存の空母「山東」「遼寧」が小笠原諸島沖合まで進出したりするなど、日本の周辺で各国空母が話題になる年でもありました。
ただ、空母とひと口に言っても、アメリカや中国、フランスの空母を上から見ると、飛行甲板が左舷側へと斜めに大きく張り出しています。その一方で、イギリスの「プリンス・オブ・ウェールズ」や日本の「かが」はそういった張り出しがありません。
米中仏などのような斜めに張り出した形状のものは「Angled（角度のある）」という単語を付けて「アングルドデッキ」と呼ばれます。一方、そうした張り出しのない飛行甲板は「ストレートデッキ」といいます。なぜ、2種類あるのでしょうか。もっというと、なぜ「かが」は米空母のような形状にしなかったのでしょうか。
80年前、日・米・英の空母保有3大国が戦った第2次世界大戦では、アングルドデッキを備えた艦はなく、各国の空母ともストレートデッキでした。そして、飛行甲板のほぼ中央から艦尾寄りにかけて設けられた起倒式のバリアーを起こすことで、飛行甲板を前後に分けられるようになっており、これを使って前半は発艦甲板、後半は着艦甲板にするといった使い分けが可能でした。イメージするなら、テニスコートのネットのような感じです。
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