「遅延が許されない社会」バス事業者の苦心 “雪だるま式”に拡がる影響 「働き方改革」が与えた影とは

• 2026.04.02
• 成定竜一（高速バスマーケティング研究所代表）

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バスは渋滞や遅延の影響を受けることがあります。近年は社会の変化や、いわゆる「2024年問題」の労働規制により、遅延の影響が従来より大きくなっています。

雪だるま式に増える遅延 でも「急ぐな」

※本記事は『トコトンやさしいバスの本』（成定竜一編著、井原雄人著／日刊工業新聞社）の一部を再編集したものです。

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　バスは、交通集中や車線規制などによる渋滞を避けることはできません。では、実際に渋滞が起こった時、バス事業者や運転手はどのような対応を行っているのでしょうか。じつは、スマホ普及など社会の変化や、労働規制の強化、いわゆる「2024年問題」によって、バス業界は渋滞への対応にますます手を焼く事態になっています。

　路線バスは、ダイヤに基づいて運行するため、遅延が発生すると乗客に迷惑がかかります。特に運行頻度の大きい路線では、いったん遅延すると、遅延がさらに遅延を生むという課題があります。

　都市部などの高頻度路線では、乗客は事前に時刻表を見ずに停留所へ出向きます。前便との間隔が開くと、その分、停留所で待つ乗客が増えます。すると、車内が混雑して乗降時間が伸び、それにより遅延すると次の停留所で待つ人がもっと増え……そうやって「雪だるま式」に遅延が膨らんでいくのです。バス業界では「（遅延を）背負う」などと呼ばれます。

　以前は、遅延なく運転するのもプロの腕という雰囲気も業界内にはありました。新人運転手が遅延するのは“仕方ない”一方で、ベテランが、新人の運転する次便に追いつかれるのは恥ずかしいと、プレッシャーを感じていたといいます。

　当時は、バス事業者（会社）としても定時運行を重視し、遅延時にはいわゆる「回復運転」が推奨されました。停留所の停車時間をなるだけ短縮するなどして定時運行に戻すことです。しかし今日では安全が最優先とされ、たとえ遅延していても、乗客が着席するまで発進させないというような考えが定着しています。

「乗り換えに間に合わなかったじゃないか！」

　さらに現在はバスロケ（バスロケーションシステム）が普及し、乗客自身がスマホ上でバスの位置や遅延状況を把握できるようになりました。これでバスを待つストレスは軽減されましたが、一方で新たな課題も生まれています。

　経路検索サービスで示された到着予定時刻を前提に鉄道への乗り換えなどを予定する人が増えており、わずかな遅延でも「乗り換えが間に合わなかった」などの不満や苦情を生むようになったのです。

　出勤や登校、または美容院や歯医者など予約制サービスを利用する際、ある程度は遅延の可能性を考え、余裕をもってバスに乗るのが普通です。しかし経路検索サービスにより分単位で乗り継ぎを提案されると、どうしても、その乗り継ぎが保証されたような気分になってしまいます。その通りの電車に乗れなければ、不満を感じる気持ちもわかります。