実は“重さ”ではない？ 「総トン数」と「重量トン」の違いとは

• 2026.04.07
• 山本 洋（ライター）

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「10万トン級の巨大船」は「重さ10万トン」なのか!? 実は船の「トン」は重さではない場合があるんです！

「総トン」？ 「載貨重量トン」？ ひとつではない船の測り方

　ニュースで客船や貨物船、タンカーなどを紹介するとき「〇〇トン」といった言葉を耳にします。実はこの「トン」という単位、ひとつではなく、“複数のトン”が存在します。その中でも代表的なものが、船の大きさを表す「総トン数」と、貨物の輸送力を表す「載貨重量トン数（DWT）」のふたつです。

　まず「総トン数」ですが、私たちがイメージする「重さ」ではありません。これは船体や上部構造など船内の容積を所定の計算方法で算出し、係数を掛けた数値で表したものです。つまり、重さではなく船の「容積（大きさ）」を表しています。

　この数値は、船舶の登録（いわば「戸籍」）の基準や、法令上の区分に用いられる重要な指標として扱われます。

　いっぽう、貨物船やタンカーで重視されるのが「載貨重量トン数」です。こちらは船がどれだけ荷物を積めるかという「重量（積載能力）」を表しています。

　これは「排水量」をもとに計算します。排水量とは、船を浮かべたときに押しのける水の重量であり、実際の船の重量と等しい数値となります（これをアルキメデスの原理と呼びます）。つまり、載貨重量トン数は、空の状態での排水量と、貨物や燃料・食料・水などを満載したときの排水量の「差」を示す数値なのです。

　この2つの数字は、船の種類によって違いがはっきりと表れます。

　たとえば、「総トン数」2万8856トンの大型客船があるとします。内部容積を示す総トン数が大きいのに対して、荷物を積む能力は小さいため「載貨重量トン数」は、わずか3827トンとなります。反対に、積載能力の大きなタンカーの場合、「総トン数」が13万3356トンに対し、「載貨重量トン数」が23万5571トンと、後者が大きな数値になるのが特徴的です（以上の数値は日本船主協会の資料より引用）。