スイスイ区間から“いきなり信号!?” 群馬のシン高速「上信道」の新区間「渋川西バイパス」走ってみた 温泉アクセスが激変!
群馬県渋川市で「上信道」の一部となる「渋川西バイパス」が全面開通しました。これにより草津温泉方面へのアクセスが向上しましたが、実際に走ってみるといくつかの課題も見えてきました。
22年越しで全通した「渋川西バイパス」
2026年3月14日(土)、群馬県渋川市で国道17号「渋川西バイパス」が全面開通しました。国道17号「中村」交差点と、国道353号の広域バイパスである上信道の「金井IC」とを結ぶ、延長5.0kmの道路です。都市計画決定は2004年で、22年をかけての完成となりました。
今回開通したのは、通称・市役所通りの「渋川西IC」交差点から金井ICまでの区間、延長1.8kmとなります。中村交差点からここまでの渋川西バイパスの既開通区間は、現道拡幅もしくは現道活用により整備された一般道ですが、この区間は新規の自動車専用道路として建設され、既開通区間とともに上信道の一部となります。
この新規開通区間を含む渋川西バイパスを、開通から20日ほど経った平日、実際に走ってみました。関越道「渋川伊香保IC」から国道17号下り方面に流出してすぐの中村交差点を左折したところからが、渋川西バイパスです。
この区間の道路の形状は、地方都市の郊外によく見られる歩道付きの片側2車線バイパスで、まず立体交差でJR上越線を越え、「石原」交差点で群馬県道25号と交わったのち、榛名山の麓に広がる渋川市西郊の丘陵地をゆっくりと上がっていきます。
そして「藤ノ木東」交差点で左折して市役所通りに入り、900m弱進んだ渋川西IC交差点を左折すると、新規開通区間です。
この区間は丘陵地を横切るようにルートが選定されていることから、そのほとんどは切り通しで、進行方向右手に視界が開けてきたところが金井ICとなります。
距離的にはわずかですが、この区間の交通をこれまで担ってきた群馬県道35号渋川東吾妻線が、歩道の広さも十分でない片側1車線道路だったことを考えると、走りやすさも安全性も大きく向上したと言えるでしょう。





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