日本で見たことないタイヤがあるぞ!? トーヨータイヤが「ジャパン トラックショー2026」に出展 ずらりと並んだ現行ラインアップ

• 2026.05.15
• 遠藤イヅル

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トーヨータイヤが「ジャパン トラックショー2026」に出展しています。さまざまな路面に対応した現行ラインアップのほか、日本では販売していないタイヤの展示も。開催初日となる2026年5月14日、新製品や同社の取り組みについて取材しました。

新製品展示に加えステージも設置

　国内大手タイヤメーカーのTOYO TIRES（トーヨータイヤ）が、2026年5月14日（木）から16日（土）までパシフィコ横浜（横浜市西区）で開催されている「ジャパン トラックショー2026」に出展しています。初日、新製品や同社の取り組みについて取材しました。

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　重点施策のひとつとして「トラック・バス用タイヤ事業の強化」を掲げるトーヨータイヤは、環境負荷低減やコスト削減に寄与する新製品のほか、現行タイヤのラインアップ展示、物流の課題解決に貢献する独自の基盤技術やリトレッドタイヤ、そして安全運転への取り組みを紹介。黒を基調とした広いブースは、同社のイメージカラーである鮮やかな青をアクセントとして使用することで、洗練されたイメージでした。

　センターにはステージが設置され、モータージャーナリスト・竹岡 圭氏の司会進行による「物流の未来にタイヤができること」や「新製品の開発秘話」、「リトレッドタイヤのススメ」など各種プログラムが展開。多くの来場者が聞き入っていました。

　新製品をいくつか見てみましょう。まずは、耐摩耗性能の向上とロングライフを追求した4軸低床の大型トラック・バス用オールウェザー（オールシーズン）タイヤ「M630」。販売サイズは245/70R19.5 136/134Jの1サイズです。

　4軸低床トラックは、前2軸がステアリング操作に応じて角度を変える操舵（そうだ）軸、後2軸が駆動軸です。タイヤの径を小さくして低床化を実現した4軸低床トラックは、車両高さに上限がある中で、荷台の容積を最大限確保することを可能としており、物流の現場で大活躍しています。

　しかし前から2軸目のタイヤに横方向の力がかかり、ショルダー部が偏摩耗しやすい傾向があります。偏摩耗が起きるとタイヤの寿命が短くなって交換頻度が増え、整備に負荷がかかってしまいます。そこでトーヨータイヤは、この課題に対応するべくM630を開発しました。