西武線から「湘南」や「大宮」方面へ乗り換えなし! JR東との「直通運転」検討ルートが明らかに 房総方面も

JR東日本と西武鉄道は、JR武蔵野線~西武池袋線間の連絡線を活用した直通運転について、検討中の運行プランを発表しました。

検討中の運行プランが明らかに

 JR東日本と西武鉄道は2026年5月19日、JR武蔵野線~西武池袋線間の連絡線を活用した直通運転について、検討中の運行プランを発表しました。

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特急「小江戸」で使用されている10000系(画像:PIXTA)

 西武鉄道とJRの直通運転は、所沢~新秋津間にある連絡線を介して実施されます。この連絡線は通常、鉄道車両を貨物列車扱いで輸送する「甲種輸送」で使用されています。

 発表された検討中の運行プランは、JR線沿線(小田原・湘南エリア、房総エリア、新幹線接続、東京ディズニーリゾートなど)と西武線沿線(秩父エリア、ベルーナドームなど)を結ぶルート。「新幹線接続」は大宮駅への乗り入れが想定されています。

 運行開始時期は2028年度で、臨時列車のみの直通となります。

 直通運転に使用する車両は、西武鉄道10000系「ニューレッドアロー」をリニューアルした新宿線観光特急となる予定。車両デザインは、アニメ「機動戦士ガンダム」などのメカニックデザインで世界的に知られる大河原 邦男氏が監修し、一般席に加え、半個室やソファ席を備えた特別感のある客室空間となる見込みです。

 西武線・所沢駅以遠から熱海駅、勝浦駅、舞浜駅などにシームレスな移動が実現することで乗換回数が削減され、移動時間そのものを楽しめるサービスが可能になるとしています。

【路線図】これが西武線⇔JR線「直通運転」の想定ルートです

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コメント

2件のコメント

  1. 最近は、秋津・新秋津に関する話題が多くなってきましたね

    知らん人には「それどこ」なのでしょうが

  2. コストがかかるから?

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