「住むなら相鉄沿線」と思わせる10の理由 暮らしやすい街と東京が直結へ！ 2018.04.15 杉山淳一（鉄道ライター） 3 ツイート お気に入り tags: ダイヤ, 住む理由, 相鉄, 路線, 車両, 鉄道, 駅 1 2 3 4 5 6 7 3 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 地下鉄ブルーライン延伸なるか さらなる計画も ふたつの直通線開業で相鉄は大変化 新駅「羽沢横浜国大駅」の可能性は？ 「五代目そうにゃんトレイン」登場 限定「金色つり革」設置 相鉄 「住むなら東急沿線」と思わせる10の理由 「生活」を追求する路線網 「住むなら小田急沿線」と思わせる10の理由 平日も休日もロマンスカーと暮らす 最新記事 初登場は黄色じゃなかった!?「ルパン三世＝フィアット」日本人に定着させた知られざる“レジェンド”とは 信じられない能力の「世界初の超短距離航空機」誕生か 驚愕スペックどう実現…？ 防衛大手も注目 年間2000万人空港「送迎車で大混雑問題」緩和なるか？ 那覇空港の「高架道路」延伸でどう変わる まだまだ続く“機能強化” 横須賀の他にも寄るぞ！ 英空母「プリンス・オブ・ウェールズ」来日の詳細が出た 北欧のフリゲートも一緒 東京の「乗り換えが難しいと思う駅」1位の駅はダントツ！あきらめに似た声も 一体なにが「難しい」のか？ コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 3件のコメント iPhone 2018/04/15 at 20:52 Reply 中学生の自由研究みたいな記事だなじゃあ、都内への直通列車は朝7時台に何本用意されるの？ んなワケねー。 2018/04/16 at 07:29 Reply 性懲りもなくまたしてもこのパターンか。確信犯だな。いや、愉快犯か？ 快速急行 2018/04/16 at 13:04 Reply 確かに相鉄の車両限界は2930mmと若干狭かったが、11000系導入時に拡大工事を行い、2950mm幅のJR標準車両が運行出来るようになっております。また、横浜駅に導入されているホームドアは6両編成に対応した設備で施工されています。目黒線系統導入車両が8両で導入されるという根拠は何が有るのでしょうか?目黒線、三田線、南北線が8両化するという発表も現状有りません。（直通先候補の埼玉高速鉄道線は今春大幅減便を行いました。）また、需要予測では都心直通線開業5年後には開業初年度を下回る利用予測となっており、それ以降、前年割れを続ける見込みです。横浜で最も高齢者が多い地域を走る鉄道…というのが実情です。
編集部おすすめ記事
中学生の自由研究みたいな記事だな
じゃあ、都内への直通列車は朝7時台に何本用意されるの？
性懲りもなくまたしてもこのパターンか。
確信犯だな。いや、愉快犯か？
確かに相鉄の車両限界は2930mmと若干狭かったが、11000系導入時に拡大工事を行い、2950mm幅のJR標準車両が運行出来るようになっております。
また、横浜駅に導入されているホームドアは6両編成に対応した設備で施工されています。
目黒線系統導入車両が8両で導入されるという根拠は何が有るのでしょうか?
目黒線、三田線、南北線が8両化するという発表も現状有りません。
（直通先候補の埼玉高速鉄道線は今春大幅減便を行いました。）
また、需要予測では都心直通線開業5年後には開業初年度を下回る利用予測となっており、それ以降、前年割れを続ける見込みです。
横浜で最も高齢者が多い地域を走る鉄道…
というのが実情です。