「住むなら相鉄沿線」と思わせる10の理由 暮らしやすい街と東京が直結へ! 2018.04.15 杉山淳一(鉄道ライター) 3 ツイート お気に入り tags: ダイヤ, 住む理由, 相鉄, 路線, 車両, 鉄道, 駅 1 2 3 4 5 6 7 3 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 地下鉄ブルーライン延伸なるか さらなる計画も ふたつの直通線開業で相鉄は大変化 新駅「羽沢横浜国大駅」の可能性は? 「五代目そうにゃんトレイン」登場 限定「金色つり革」設置 相鉄 「住むなら東急沿線」と思わせる10の理由 「生活」を追求する路線網 「住むなら小田急沿線」と思わせる10の理由 平日も休日もロマンスカーと暮らす 最新記事 「街でよく見るイタリア製コンパクトカー」何がいいんですか? 「あの鏡餅みたいな形がね」 オーナーが“今カノ”に乗り換えたワケ ソマリア・アデン湾のラーメンは超美味!? 女性初の護衛隊司令→いまは防大の訓練部長「ならでは」の悩みを激白 元「伝説のJAL機」がスッッゴイ姿で”復活”してる!! いろいろクセ強極めし「導入→現在まで」の激レア経緯とは 事故で「横転して沈没したフリゲート」建造元との和解が成立 同型艦は割引でアップグレード ノルウェー国防省が発表 えっ…静岡駅に「やたら精巧な電話できない公衆電話」がありました。なぜこんなモノが置かれているのでしょうか? コメント コメントをキャンセルコメント(必須) お名前(必須) メールアドレス(必須)※公開されません 3件のコメント iPhone 2018/04/15 at 20:52 Reply 中学生の自由研究みたいな記事だなじゃあ、都内への直通列車は朝7時台に何本用意されるの? んなワケねー。 2018/04/16 at 07:29 Reply 性懲りもなくまたしてもこのパターンか。確信犯だな。いや、愉快犯か? 快速急行 2018/04/16 at 13:04 Reply 確かに相鉄の車両限界は2930mmと若干狭かったが、11000系導入時に拡大工事を行い、2950mm幅のJR標準車両が運行出来るようになっております。また、横浜駅に導入されているホームドアは6両編成に対応した設備で施工されています。目黒線系統導入車両が8両で導入されるという根拠は何が有るのでしょうか?目黒線、三田線、南北線が8両化するという発表も現状有りません。(直通先候補の埼玉高速鉄道線は今春大幅減便を行いました。)また、需要予測では都心直通線開業5年後には開業初年度を下回る利用予測となっており、それ以降、前年割れを続ける見込みです。横浜で最も高齢者が多い地域を走る鉄道…というのが実情です。
中学生の自由研究みたいな記事だな
じゃあ、都内への直通列車は朝7時台に何本用意されるの?
性懲りもなくまたしてもこのパターンか。
確信犯だな。いや、愉快犯か?
確かに相鉄の車両限界は2930mmと若干狭かったが、11000系導入時に拡大工事を行い、2950mm幅のJR標準車両が運行出来るようになっております。
また、横浜駅に導入されているホームドアは6両編成に対応した設備で施工されています。
目黒線系統導入車両が8両で導入されるという根拠は何が有るのでしょうか?
目黒線、三田線、南北線が8両化するという発表も現状有りません。
(直通先候補の埼玉高速鉄道線は今春大幅減便を行いました。)
また、需要予測では都心直通線開業5年後には開業初年度を下回る利用予測となっており、それ以降、前年割れを続ける見込みです。
横浜で最も高齢者が多い地域を走る鉄道…
というのが実情です。