「お召列車」になった車両いろいろ 普段の通勤電車が実は「防弾ガラス仕様」なことも

• 2020.03.05
• 児山 計（鉄道ライター）

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天皇陛下が鉄道を利用される際に運行される「お召列車」。実はJR東日本の特別車両だけでなく、新幹線など様々な車両が使われています。窓を防弾ガラスにした通勤形電車がお召列車になったこともありました。

お召列車の専用車両があるのはJR東日本だけ

　天皇皇后両陛下や上皇上皇后両陛下といった方々が鉄道を利用して移動される際、特別な車両を仕立てて特別なダイヤで運行されるのが「お召列車」です。

　国鉄時代は、天皇皇后両陛下が乗車される「御料車」に、ともに移動する供奉（ぐぶ）員が乗車する「供奉車」をつないだ「一号編成」と呼ばれる客車列車がおもに使われましたが、現在ではJR東日本がE655系電車「なごみ」に連結する特別車両を運用するほかは、JRや私鉄各社は旅客列車に用いる通常の車両を、特別に整備して使用しています。

　今回はそのようなお召列車のなかから、印象深い車両をピックアップしました。

　なお「お召列車」の定義は「天皇、皇后、上皇、上皇后、皇太后が利用する列車」ですが、ここでは皇太子殿下や皇族が利用される「御乗用列車」も含めます。また、「陛下」や「殿下」などの敬称はいずれも当時のものです。

新幹線で歌を詠まれた昭和天皇

　1964（昭和39）年に東海道新幹線が開業した後は、歴代の天皇陛下も新幹線で各地を巡幸されています。ここ数年でも東海道新幹線はもちろん、北陸新幹線や九州新幹線なども利用されています。

　昭和天皇が初めて新幹線を利用されたのは1965（昭和40）年5月7日、鳥取植樹祭への行幸で、東京～新大阪間を移動されたときのことです。

　このとき陛下は運転席にも入られ、前面展望を楽しまれたそうです。その際に「四時間にてはや大阪に着きにけり新幹線はすべるがごとし」「避け得ずに運転台にあたりたる雀のあとのまどにのこれり」という歌を二首したためられています。