吉永陽一（写真作家）の記事一覧
Writer: 吉永陽一（写真作家）
1977年、東京都生まれ。大阪芸術大学写真学科卒業後、建築模型製作会社スタッフを経て空撮会社へ。フリーランスとして空撮のキャリアを積む。10数年前から長年の憧れであった鉄道空撮に取り組み、2011年の初個展「空鉄（そらてつ）」を皮切りに、個展や書籍などで数々の空撮鉄道写真を発表。「空鉄」で注目を集め、鉄道空撮はライフワークとしている。空撮はもとより旅や鉄道などの紀行取材も行い、陸空で活躍。日本写真家協会（JPS）正会員、日本鉄道写真作家協会（JRPS）会員。
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「北斗星の機関車」天敵はまさかのネズミ!? 「何とか直して動かしたい」満身創痍のDD51を世話する日タイ合同チームの奮闘
日本からタイに渡った元JR北海道のDD51形ディーゼル機関車が、ネズミ被害などで満身創痍の状態です。日本人有志によるボランティア整備が続いていますが、整備環境や文化の違いなど、多くの課題に直面しています。
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【空から撮った鉄道】「国内2本だけの曲線美」「橋脚が橋」 特殊構造にせざるを得なかった状況とは!?
日本の鉄道には様々な橋梁があり、設置する場所の環境によって特殊な構造となる場合もあります。アーチ橋、狭隘地、海に架かる橋梁を上空観察します。
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「国産初」はずっと現役！ 「日本最大級」は軍の要請!? 鉄道の“古参トラス橋”を空から愛でる
日本の鉄道には数多（あまた）のトラス橋が使用されています。その中から、明治期の輸入トラスや日本最大級を誇る大型トラスなど、特徴的な鉄道橋を空撮写真とともに紹介します。
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青い「北斗星の機関車」が南国で孤軍奮闘！ たかがナンバープレート、だがしかし…「しっくりくる」姿に思わず感嘆 日タイ技術者が奔走
日本からタイに渡った2両のDD51形ディーゼル機関車が、日本人有志の手によって現役時代の姿を取り戻しつつあります。その一環として、国鉄時代の文字を再現したナンバープレートが製作され、現地でお披露目されました。その製作は、一筋縄ではいかないものでした。
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さらば「北のヨンマル」！ 始まりの地で定期運行終了 廃線区間での「ちょっと前の雄姿」を鳥目線で追憶
JR北海道のキハ40系気動車は、2026年3月14日のダイヤ改正で定期運行を終了しました。今回は、ちょっと前の雄姿として、旧札沼線石狩月形～豊ヶ丘間の懐かしい姿の空撮を紹介します。
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【空から撮った鉄道】100年以上現役も!? これぞ“鉄骨の美” 鉄道の「古参トラス橋」を空から愛でる
トラス橋は様々な種類と形状があって興味が尽きません。今回は、全国に存在する鉄道のトラス橋から特徴的な橋梁を紹介します。もう見られないトラス橋もあります。
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「幻の新幹線」の遺構が“単線並列”の大動脈に！ 国際空港周辺の「未成線」「日本一短い路線」を上空観察
かつて「新東京国際空港」とも呼ばれた成田空港の周辺には、鉄道路線があります。JR、京成電鉄、芝山鉄道を紹介します。
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「山手線ターミナル」の駅前に巨大な穴 白亜の巨大トラス橋も出現！ 大規模“同時進行”の品川駅再開発を空撮
品川駅と周辺は多岐にわたる再開発事業が進行中です。2026年1月、その最新の模様を上空から捉えました。
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「白いロマンスカー」が博物館入り！ 約2年前のラストランを空から振り返る
小田急電鉄ロマンスカー50000形「VSE」は、斬新なデザインで人気を博し、引退後50001号が保存されます。プレイバックとして完全引退の2023年12月10日、空からの姿をお伝えします。
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山スカって何!? 山あいを走る“ちょっと前”の中央本線「山スカ」最後の雄姿を空から追った
JR東日本中央本線の中距離用普通電車は115系から211系へと統一され、そのうち1編成が横須賀色、通称「山スカ」となりました。そこでプレイバックとして、115系末期の「山スカ」を紹介します。
