鉄道の記事一覧
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「ここに理想とする高層アパートを建ててください」 山手線の車両基地がある街から実現した都市構想とは
東京の大井町にあるJR東日本の「東京総合車両センター」は、国鉄時代に鉄道の収容数を増やすことを目的として建設されました。隣には国鉄職員用の12階建て宿舎用アパートが建てられましたが、これは都心の高層化の先駆けともいえるものでした。
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日本唯一「床が回る」360度トレインビュースポットがスゴい! 1周90分、年に一度だけ“高速回転” 「このレストラン、乗りものだな」
すしが店内を回る回転ずし店は日本全国に山ほどありますが、お客さんが回って360度の眺望を楽しめる回転型店舗は今や日本に4店しかありません。うち一つは日本唯一の駅チカ「回るトレインビュースポット」です。
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「座って帰れる有料座席列車」ついに天神大牟田線で“定期化” LINEで予約「Nライナー」 西鉄3月ダイヤ改正
西鉄は2026年3月のダイヤ改正で、天神大牟田線にて平日夕方のラッシュ時間帯に有料座席列車「Nライナー」の運行を開始します。
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珍しい「都県境越えロープウェー」に競合!? 次世代都市型ロープウェイ「Zippar」東京に導入なるか
次世代の都市型ロープウェー「Zippar」を開発しているZip Infrastructureが東京都稲城市と新たな交通システムの検討に向けた連携協定を締結しました。ただ、検討範囲にはすでにロープウェーが存在します。
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鉄道バスは「何人乗っていればエコ」なのか? “あなたが乗らなきゃ”CO2垂れ流し「国家目標」達成不可能という現実
運輸部門のCO2削減目標を達成するには、クルマの電動化だけでは不十分です。公共交通の利用、つまり「乗合」が鍵となります。では、大きなバスや列車に「何人乗っていれば」エコと言えるのでしょうか。