路線の記事一覧

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  特急「りょうもう」すべて久喜停車に　「けごん」との併結運転も　東武

  2017.01.19

  東武鉄道が2017年4月21日、ダイヤ改正を実施。伊勢崎線系統では、JR宇都宮線と接続する久喜駅への特急「りょうもう」全列車停車などが行われます。

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  新型「リバティ」導入で日光・鬼怒川方面の特急増発　料金も独自設定　東武

  2017.01.19

  東武鉄道が2017年4月21日、ダイヤ改正を実施。日光・鬼怒川方面の特急は新型車両「リバティ」の導入により本数が増えます。

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  2017年3月開業の三陸鉄道新駅、愛称「はまなす香る砂浜」に

  2017.01.18

  2017年3月に開業する三陸鉄道北リアス線の十府ヶ浦海岸駅、その愛称が決定しました。

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  かつての松山～高知間短絡バスルート「久万高原線」、一部区間廃止へ

  2017.01.18

  かつて国鉄・JRが運行した松山～高知間のバス「松山高知急行線」。その愛媛県側の「久万高原線」で、一部区間が廃止されます。

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  路線バスの「客貨混載」加速　農水産品やクール宅急便も

  2017.01.17

  路線バスで乗客とともに荷物も運ぶ「客貨混載」に取り組んでいる宮崎交通とヤマト運輸。このたび、バス車内に保冷専用ボックスを搭載し、農水産品やクール宅急便の運送も開始しました。

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  東海道新幹線なぜ雪で遅れる？　減速運転のワケ　背景に「先駆者」の悩み

  2017.01.16

  東海道新幹線ではしばしば、米原地区を中心とした一部区間で雪による速度規制が行われ、遅延が発生することがあります。雪国を日々、普通に走る新幹線もあるなか、なぜ東海道新幹線では速度規制が行われるのでしょうか。

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  利用者減続く粟生線　一部区間で日中15分間隔から30分間隔に　神戸電鉄ダイヤ変更

  2017.01.16

  神戸電鉄が2017年3月にダイヤ変更。利用者の減少が続く粟生線では、一部区間で日中の運転間隔が15分から30分に拡大。本数が削減されます。

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  〈PR〉タモリさんも注目？　なぜこんなにも魅力的なのか、近鉄・大和西大寺駅

  2017.01.14

  大和西大寺駅という、「あること」で人気の高い近鉄の駅があります。「大和西大寺駅の20分間」を図にしてその理由を分析したところ、いくつものポイントが見えてきました。

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  2019年度引退へ　JR東海「カモノハシ」700系新幹線、最後の大規模検査を終了

  2017.01.14

  JR東海が2017年1月、700系新幹線の「全般検査」を終了。また一歩、700系のラストランが近づきました。

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  阪神なんば線「淀川橋梁」架け替えへ　「水面すれすれ」堤防高さ足りず線路かさ上げ

  2017.01.12

  淀川下流に架かる阪神なんば線の橋が架け替えられることになりました。理由は、橋桁が「水面すれすれ」にあるため。防災機能を強化すべく、橋とともに前後の区間もかさ上げされます。