道路の記事一覧
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なぜできた？「100m道路」 超ド級の幅広道がなぜか“日本に3つだけ”といわれるワケ
日本には、幅員が100mある通称「100m道路」があります。何故ここまで幅員の広い道路が存在するのでしょうか。単に幅が100mある道路はいくかあっても、「100m道路は日本に3本だけ」ともいわれるのは、その3本が特別な経緯で作られたからです。
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「札幌駅いかないで正解だった」 大雪で“最強説”浮上の「大谷地バスターミナル」ってどこ？ なぜ雪に強い？「やっぱり大谷地は生きてる」「頼りになる」
札幌駅と新千歳空港のあいだの鉄道が乱れるなか、空港連絡バスが発着する「大谷地」には“最強説”が浮上しています。どのような場所なのでしょうか。
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「追越車線に出てきて延々通せんぼ」トラックだって焦ってる？ トラック側の言い分とは
高速道路を走っていると、追い越し車線をふさぐようにして走る大型トラックにより、後続車が渋滞を起こしている光景をよく目にします。ともすると「邪魔だなぁ」とも思われるこの現象、大型トラック側の言い分はどのようなものなのでしょうか。
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「言語道断」 国交省が痛烈注意「大規模な滞留に繋がる」何が？ その絶対NG行為に「何を考えているのか」「ホンマやめて」
国土交通省 福井河川国道事務所の公式Xアカウントが、ドライバーに対し「一歩間違えれば、大規模な滞留に繋がります。命を守るため、ご協力お願いします」と強い口調で注意喚起の投稿をしています。これに対し、SNSでは多くの反応が寄せられました。どういった内容だったのでしょうか。
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まるで永田町の「自民党バイパス」!? 未成の都市計画道路、そのまま廃止か？ “あとちょっとで拡幅できそう”なのになぜ？
東京都の新たな都市計画道路の整備方針案では、優先整備路線とともに、廃止候補となっている未着手路線もあります。その一つは日本の政治の中心、永田町に計画されたものです。なぜ廃止となるのでしょうか。
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1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌
開業100周年を迎えた熊本市電がいま、大きな岐路に立たされています。観光客にも愛される路面電車ですが、近年は脱線や追突など重大トラブルが続発。信頼回復のため、宇都宮からプロを招く異例の再建策が動き出しました。
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短小、でも幅広！「歩いて2分の国道」なぜ存在？ 終点は驚くほど太い“不思議な道”生まれたワケ
日本で最も長いとされる国道が約740kmもある一方で、わずか187mほどしかない最短級の国道が神戸にあります。電車1編成より短いこの道は、なぜ”国道”なのでしょうか。その驚きの理由とは、いったいどのようなものなのでしょうか。
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全線無料！「群馬の新・東西軸」ダム湖から先のIC名が決定 関越接続の「上信道」もうすぐ開通の区間も
群馬県が整備を進めている上信道のうち、八ッ場バイパス～長野原嬬恋バイパス間のICの名称が決定しました。
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「日本で2番目の規模の吊り橋」一体いくらかかる!? ついに実現「本州―九州の新ルート」料金どうなる 既存2ルートも含めて国が検討へ
関門海峡に新たな橋を架ける「下関北九州道路」が都市計画決定しました。しかし、既存ルートも課題が山積みに。これを機に、下関北九州道路を有料道路とする方針で国が検討を進めます。
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「衝撃的」 首都高公式が公開の”スゴいショート映像”に「意外すぎる」「すげぇ」の声集まる “超裏側”なその内容とは？
首都高の公式SNSアカウントが、高速道路の標識が完成するまでのダイジェスト動画を公開しました。この投稿は公式Xにおいて20万インプレッション超を獲得しており、普段見られない製作工程の公開に多くの反響が寄せられています。
