酷道の記事一覧
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あり得ない“クネクネぶり!?” 日本一レベルで「海から遠い峠」なかなかヤバい道だった！ 極端な「片峠」とは？
群馬と長野の県境には、片側だけが極端に急峻な「片峠」が連続します。その中でも、今の基準では“あり得ない”構造を持つ県道を走ってみました。
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Googleマップ信じたら「通行止め」!? 冬季閉鎖の“酷道”へなぜ案内？ 実際に走って遭遇…リカバリーに“1時間”
Googleマップが、冬季通行止めの山道を案内することがあります。実際にそのルートを走ってみると、やはり行き止まりとなってしまいました。
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「日本の土木技術の勝利」も目前!? ついに約7割が開通「三遠南信道」 飯田－浜松“夢の2時間”に立ちはだかる「最難最凶」の未開通区間とは？
中央道と新東名を結ぶ「三遠南信道」のうち、新東名側の約28kmが1本につながりました。これで全線100kmのうち約7割が完成。しかし、未開通区間のなかには、これからかなりの難工事が予想されるところもあります。
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北関東の山中に眠る「伝説の未成道路」正式に“廃道”へ 建設中止から44年 自衛隊を動員し殉職者も出た36kmが“自然に還る”
壮大な観光道路として計画され、大部分が未成に終わった「塩那スカイライン」が正式に廃道となる見込みです。
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新東名からまるで「高速飯田線」28kmつながる！ 「三遠南信道」開通する“断絶区間”みてきた！ 超走りやすいけど“その先”が要注意!?
三遠南信道の鳳来峡IC～東栄IC間がまもなく開通し、新東名から約28kmの自動車道が1本につながります。この区間だけ“断絶”していたのには、ワケがありました。
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新東名から北へ「無料道28km」つながる！ 「三遠南信道」の断絶区間ついに開通きまる “酷道”の手前までひとっ飛び！
「三遠南信道」の分断区間である東栄IC～鳳来峡IC間（7.1km）が2026年3月14日に開通します。
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あれが「日本の土木技術が勝利したトンネル」か…！ “秘境”をつなぐ「三遠南信道」 飯田－浜松マジで「2時間」に!?
長野県飯田市と静岡県浜松市を結ぶ「三遠南信道」約100kmの建設が進んでいます。いま未開通部分として残るのは、並行道路が“かなり厳しい”区間ばかり。そこに高規格な道路を通すスケールの大きさを実走で実感しました。
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下道が“酷道”すぎる!? 「三遠南信道」その遠ぉぉ～い道のり まもなく新東名から28kmつながるけども
長野県飯田市と静岡県浜松市を結ぶ「三遠南信道」約100kmの建設が進んでいます。部分開通した箇所と、未開通部の現道を往来してみると、想像以上の“酷道”でした。
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令和ちょい前に開通した最新の「酷道」 さすがにマトモでしょ…？→「あの世に一番近い道」でした
長らく不通だった山間部区間が6年前に開通したという国道。新しい道とはいえ、その実態はまさに“酷道”そのものでした。それでもなぜか、道路ファンを惹きつけるのはなぜなのか、実際走ってみました。
