高速道路の記事一覧
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「ダブル連結トラック“以外”は駐車を控えて」NEXCO訴え 超ロング車対応の駐車マス、増やして増やして約400台 でも“台無し”に
ダブル連結トラックが駐車できない――この問題に改めて注意喚起が行われています。
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外環道 千葉区間の「使われていない8つの穴」＝「未完成のJCT」 4つは工期過ぎたけどどうなった？ つながればマジ便利！
外環道の千葉区間であらかじめ設けられた4つの“穴”をつなげる工事が進められています。進捗はどうなっているのでしょうか。
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老朽化した橋をまるごと「橋ではない構造」に変える!? 中央道で異例のリニューアル工事、7月から本格化 車線減少も
山梨県内を走る中央道の大月JCT～一宮御坂IC（上下線）間の一部において、リニューアル工事の作業が本格化します。この工事では、老朽化した橋を「盛り土構造」へと置き換える、きわめて珍しい工法が採用されます。
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「モノレール駅ほぼ直結」の高速インター誕生へ！ 駅開業から7年でいよいよ本領発揮!? クルマ移動から転換で“交通量28％減”なるか 沖縄
NEXCO西日本と沖縄県は、沖縄道に新設するインターチェンジの名称が「西原幸地IC」に決定したと発表しました。
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そっち行くなら「高速下りてください!?」 要注意な“中途半端JCT”たち 「つながなくても大差なし」判断も
高速道路のJCTは、必ずしも「全ての方向を行き来できる」わけではありません。不完全なJCTを“フル化”する動きも各地で見られますが、明暗が分かれるケースもあります。
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高校生を乗せた「レンタカーのバス」は“違法”だったの？ 磐越道事故の“グレーすぎる”背景 「バス業界の課題が亡霊のように」と専門家
福島県内の磐越道で高校生を乗せたバスが死傷事故を起こしました。正規の貸切バスではない「白ナンバー」だったことが波紋を広げていますが、「白ナンバー」のバスそのものが違法なわけではありません。いわゆる「白バス行為」との違いを整理します。
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貫通まで「あと36mです」 県都を“丸ごとブチ抜く地下トンネル”が進捗 市街地⇔高速が一気に直結へ
鹿児島県内で建設が進められてきた国道3号バイパス「鹿児島東西道路」のトンネル掘削が、いよいよ大詰めを迎えています。
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「カメラのようだ」「新型のオービス…？」高速道路に登場した“ナゾの巨大ポール”の正体とは？ 東北道の一部で約300m間隔の“異様”
NEXCO東日本は2026年度より、東北道の一部区間に「多機能ポール」の設置を開始しました。現地ではかなり、目立っています。
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なぜ高速SAの駐車場は「斜め」ばかり？ 停めやすいだけじゃない 命を守る「超合理的」な理由もあった！
高速道路のサービスエリアで駐車すると目にする、駐車場の枠が斜めに引かれているその秘密を探ってみます。
