JR東日本の記事一覧
-
「新宿駅と福島駅を結ぶ特急」いよいよ運転へ 途中停車駅は3駅だけ 158kmもノンストップ!?
JR東日本は「春の臨時列車」として、新宿駅と福島駅を結ぶ臨時特急「あづま（福島さくら紀行）」を運転します。
-
こ、これが新しい浜松町駅!? ついに新駅舎の一部が使用開始へ「劇場的な体験価値を備えた駅空間」に
東京モノレールは、浜松町駅西口開発事業の一環として進めている浜松町駅建替工事の進捗に伴い、新駅舎の一部を6月13日（土）初電から使用開始します。
-
JR東日本「異色の新型車両」ついに実車登場！ 新幹線との共用区間に導入へ 屈指の峠越え区間も走行
JR東日本が奥羽本線（山形線）に導入する新型車両E723系5000番台が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われました。
-
8年越しついに開通「山手線をまたぐ橋」めっちゃ良くなった!? “盛土まるごと撤去”で激変！ ただ再び“抜け道化”の可能性も
東京都豊島区で架け替え工事が進められていた「西巣鴨橋」が開通しました。8年におよぶ工事でJR山手線などをまたぐ橋は生まれ変わっています。その存在は、今後の道路整備によっても大きく変化する可能性があります。
-
東武線「羽田空港まで直通」実現なるか？ 夢の“北関東から乗り換えなし”沿線自治体3市が要望
東武日光線から「羽田空港アクセス線（仮称）」への直通列車の実現を目指し、東武鉄道や国交省に要望活動が行われました。
-
「昔は不便だった」首都圏の鉄道はどう変化した？“劇的な進化”を遂げた風景5選
路線の新規開業や改良工事によって首都圏の鉄道風景は、以前と比べ大きく変化しています。今では見られない光景は、懐かしいと感じる一方で、人によっては「不便さ」を思い出すかもしれません。
-
-
実は早い？ 京浜東北線「快速」の実力と現在地 カギは“ライバル”に負けない強みと棲み分け
大宮～横浜間で並行するJR上野東京ラインと京浜東北線。京浜東北線には日中「快速」が運行されていますが、より停車駅の少ない上野東京ラインと比べて、どちらが速くて便利なのでしょうか。
-
-
「9割が飛行機」の東京～福岡、新幹線のメリットは？ 「仕事もできるし、整うし」 ただ“没入タイプの人”向けに？
東京から福岡など国内を長距離移動する場合は、所要時間の長さから、新幹線より飛行機を選ぶ人も多いでしょう。では、新幹線での長距離移動にはどのようなメリットがあるのでしょうか。
